Doppelter Nutzen, halber Preis! Wechselzeitig im Halbstundentakt nach Basel und Lörrach zum ZK-Klinikum

Wechselzeitiger Betrieb der Kandertalbahn, abwechseln im Halbstundentakt von Kandern nach Basel & Lörrach zum neuen Zentral-Kreisklinikum, würde bei Führung der Linie in Lörrach über die alte Industriegleistrasse in Lörrach als Tram (nach StraBO) die Innenstadt entlasten. Die Versorgung von Lörrach würde verbessert, und insbesondere auch die Schrankenschließzeiten verbessert, Ein 1/4 Stundentakt auf der S6 würde überflüssig. Umsteigen nach Basel wäre dann ab Weil bei jeder 2. Verbindung akzeptabel mit DB und Tram ab Weil. Ein Zug für 2 Linien = halber Preis. Beide Linien ohne teure Oberleitung

Quelle: Kurt Spittler

2 teiliger Flügelzug: Kandern - Weil - Basel / Lörrach

Auch Lörrach könnte allgemein profitieren von einer S-Bahn von Kandern nach Weil. Besonders auch Im Hinblick auf das neu zu bauende Zentralklinikum in Lörrach. Sei es durch Umsteigen in Weil auf die S5, oder bei einer Verbindung direkt bis Lörrach. Vielleicht sogar ab Stetten als Tram über die alten teilweise noch vorhandenen Industriegleise bis Haagen / Hauingen. Der innerstädtische Verkehr in Lörrach würde dadurch entlasted. Auch könnten durch eine bessere Vertaktung die Schrankenschließzeiten sowie die Linien S5 und S6 selbst, entlastet werden.

Quelle: Ein Lörracher, der auch gern nach Kandern fährt

Attraktiv für Pendler nach Lörrach, Freiburg, Basel und Weil am Rhein.

Mit dem Ast der Kandertalbahn ließe sich Kandern und die Umgebung perfekt über Haltingen und Weil am Rhein mit allen weiteren Zielen verbinden. Ideal ist hierzu ein Taktfahrplan für den Bahnhof Weil, sodass in Kürze Anschlusszüge nach Basel, Lörrach, Rheinfelden und Müllheim / Freiburg garantiert sind.

Schienestrang in Bestzustand liegt Montag bisSamstag brach.

Der Zweckverband Kandertalbahn unterhält und wartet die Schienstrecke und erhält diese somit in einem Bestzustand. Dass bei einem Betrieb der Strecke als S-Bahn oder Tramlinie der Museumsetrieb erhalten bleibt muss gesichert sein. Die Attraktion der Museumsbahn könnte sogar durch einen wechselweisen Betreib (Museumsbahn / S-Bahn) an Sonntagen er höht werden. Das wäre auch für den Tourismus förderlich.

Quelle: Zweckverband Kandertalbahn

Museumsbetrieb neben S-Bahnbetrieb

Eigentlich sollte es nicht "Reaktivierung" sondern "Modernisierung / Erweiterung / Museumsbahnergänzung" heißen. Was schon aktiv ist, muss nicht REaktiviert werden

Quelle: Politische Forderung: Reaktivierung der Kandertalbahn

Tägliche Staus zur Hauptverkehrszeit.

Vielleicht gibt es dann in Binzen und Haltingen nicht nur weniger Staus, sondern womöglich gar KEINE Staus mehr. Zu schön um wahr zu werden???

Quelle: Gestrige Fahrt durch Haltingen

Siehe auch das Beispiel "Waldenburgerbähnli"

Im südlich gelegenen Waldenburgertal in der Nordwestschweiz gibt es eine Bahn, die eine ländliche Gegegend mit Liestal und Basel verbindet. Das Bähnli wird gut angenommen, stellt es im 20 Minuten- Takt eine gute Alternative zum Auto dar.

Quelle: www.ecosia.org/search?q=waldenburgerli

IG Pro Kandertalbahn

Für unsere Kinder und Enkel Eine Investition in die trinationale Zukunft Für ein besseres Klima Mehr Verkehr von der Straße auf die Schiene

S-Bahn komfortabler als Bus.

Bus fährt nur, wer muss. S-Bahn = bequemer, regelmäßiger, pünktlicher, ohne Stau ans Ziel. Busse gut als Zubringer, Feinverteiler.

Bus anstatt Bahn

Leider wollen einige Granden meiner Partei und andere verhindern, dass unser Kandertal verkehrstechnisch an den Trinationalen Eurodistrict Basel optimal angebunden werden kann. Nun soll, man glaubt es kaum: Ein Schnellbus soll in Hauptverkehrszeiten zwischen Kandern und Haltingen fahren!! Wenn das kein Schildbürgerstreich ist!! Es geht nicht an, dass ein Hr. Hoffmann, Präsident des Regionalverbandes Hochrhein-Bodensee, sagt, die Kandertalbahn wird nicht gebaut, weil einige Politiker den Zuzug ins Kandertal nicht fördern wollen!!! Soll das Kandertal verkehrspolitisch unattraktiv bleiben ??

Quelle: Peter Völker, Kandern

Nur wer muss, fährt Bus!

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Quelle: Spity