Bedarfsanalyse und Kosten-Nutzenrechnung?

Vor der Re-Aktivierung der Kandertal-S-Bahn sollte erst eine eine realistische (!) Bedarfsanalyse und Kosten-Nutzenrechnung stehen: Wieviele Personen würden diese S-Bahn nutzen? Wieviele Personen müssen dafür neu ins Kandertal ziehen? Ohne Zersiedelung der Landschaft? Was wäre der Aufwand: Weiterführung nach Basel? Streckenführung entlang der Rheintalbahn? Weitere Haltestellen in Weil, Abstimmung der Anschlüsse und Umsteigemöglichkeiten, teilweise zweigleisiger Ausbau (oder soll die S-Bahn nur jede Stunde fahren?), Sicherung der Bahnübergänge, paralleler Betrieb mit der Museumsbahn?

vir: