Região: Alemanha
Imagem da petição Rücktritt von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt

Rücktritt von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt

O requerente não é público
A petição é dirigida a
Horst Seehofer, Ministerpräsident Freistaat Bayern

26 Assinaturas

O peticionário não entregou a petição.

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O peticionário não entregou a petição.

  1. Iniciado 2015
  2. Colecta finalizada
  3. Enviado
  4. Diálogo
  5. Falhado

Pro

Porque devo apoiar esta petição?

Novo argumento pró

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Der blamable Versuch der Rechtfertigung einer unsäglichen Parteinahme für die Ansichten der offensichtlich betrügenden deutschen Automobilindustrie zeigt die - für das Ministeramt notwendige - fehlende Moral des Ministers. Daher ist insbesondere aus moralischen Gründen die Ausübung des Amts für Hr. Dobrindt so wie vom Deutschen Volk erwartet nicht mehr möglich.

4.5

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Verkehrsminister Dobrindt hat kläglich versagt Er sollte zum Wohle des deutschen Volkes redlich und ehrlich tätig sein. Er ist ein Beispiel eines hervorragenden Schwätzers, dies im Dienste der Automobilhersteller (BMW usw). Keine Spur von gesetzestreue. Ein solcher Mann gehört auf den Mond geschossen, besser noch weiter. Aber keinesfalls in den Bundestag. Keinesfalls Minister für „digitale Infrastruktur“!

3.8

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seine maximalforderungen der flug- und autolobby führen die welt noch weiter in hunger- und dürrekatastrophen durch den klimawandel, dem damit treibstoff gegeben wird. absetzen! sofort!

3.6

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PKW-Maut Rücktrittsforderung

Herr Scheuer hat ganz offensichtlich seine Pflichten als Minister missachtet und versucht sie nun sogar zu verschleiern! Er hat fahrlässig und vor allem nun auch bewiesenermaßen wissentlich in Kauf genommen, dass durch ein Scheitern der PKW-Maut Schadensersatzforderungen in Millionenhöhe entstehen können! Das verstößt gegen die gesetzliche Pflicht eines Ministers zum sorgsamen Umgang mit Steuergeldern!

Fonte: Diverse öffentlich-rechtliche und Private Medien

2.5

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Diesel weg statt Maut

Dobrindt hat zuviel zeit in das sinnlode mautprojekt investiert anstatt die autoindustrie auf ihre pflichte hinzuweisen

2.5

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Contra

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