Rückwärts gewandter Ansatz

Eine Beschränkung der Geschwindigkeit greift das Problem des Klimawandels nicht nur an der falschen Stelle an, weil der Mehrausstoß von Abgasen über 130 nur einen kleinen Teil ausmacht, auch ist der Ansatz insgesamt rückwärtsgewandt: viel mehr müssten Engagement, technische Entwicklung und dementsprechend Geld in langfristig nachhaltige Lösungen gesteckt werden. Zur Sicherheit trägt die Beschränkung ebenso wenig bei: in Deutschland gibt es weniger Verkehrstote auf Autobahnen als in Frankreich (mit Beschränkung auf 130km/h) - trotz mehr Autos auf deutschen Straßen.

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