Besser ein Radschnellweg

In 10 Jahren fahren die meisten Pendler elektrisch. Dann braucht niemand mehr eine Bahn, die nur alle 20 oder 30 Minuten fährt. Wichtig sind eher große Park and Ride Plätze, als eine zusätzliche Trasse. Stattdessen sollte die Heidekrautbahnstrecke als Radschnellweg umgewandelt werden.