05.06.2023 05.13

Quellen und Links in der Beschreibung hinterlegt (Auswahl).


Neuer Petitionstext:

Seit Inbetriebnahme des BER werden weite Gebiete im Anflugverfahren unnötigerweise und gesundheitsschädigend mit Fluglärm beschallt. Die Flughöhen bei Ostbetrieb

* liegen in Michendorf bei 1.000m, z.T. sogar erheblich darunter, nämlich bei 600m bis 700mfootnote:[Hier700m und im folgenden benutzen wir für Höhenangaben _Meter (m)_, und zwar Meter über Grund !],(),

* sind niedriger als bei anderen Verkehrsflughäfen in Deutschland,

* berücksichtigen keineswegs den Natur- oder Gesundheitsschutz der Bevölkerung in der weiteren Umgebung des Flughafens,

* sind seit 2012 nicht mehr validiert worden und berücksichtigen also nicht das seit Genehmigung feststellbare Bevölkerungswachstum von mindestens 25% in den betroffenen Bereichen

* machen weder unter wirtschaftlichen noch unter ökologischen Gesichtspunkten Sinn,

* werden in _keinem_ Lärmschutzbericht berücksichtigt.

Die Flugverfahren dienen lediglich der Bequemlichkeit von Aufsicht führenden Behörden, Flughafen und Fluglinien.

Wir fordern daher,

* die Umsetzung der vom Umweltbundesamt im Jahre 2012 vorgeschlagenen Maßnahmen zur Lärmminderung sofort anzugehen,

* die Beeinträchtigung unserer physischen und psychischen Gesundheit auf ein Minimum des vertretbaren Maßes zurückzufahren,

* Flughöhen von mindestens 2.000 m (Michendorf, Schwielowsee, Beelitz, Seddin) über Boden zu garantieren,

* die Einhaltung der Flugzeiten / zeitlichen Flugbegrenzung sicherzustellen und strenger zu verfolgen,

* ein stärkeres Engagement unserer Gemeindevertreter für den Gesundheitsschutz,

* eine regelmäßige Prüfung der Verträglichkeit des Flugverkehrs durch amtliche Stellen sicherzustellen.

Diese Forderungen sind unter Kosten-Nutzen-Betrachtungen günstig und billig - ihre Berücksichtigung würde zeigen, dass Staat und Behörden ihrer Fürsorgepflicht gegenüber allen Bürgern nachkommt.

Quellen:

• Aktuelle Flughöhen und Flugrouten online auf flightradars24.de/.
• Planfeststellungsbeschluss Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld vom 13. August 2004, AZ Az.:
• 44/1-6441/1/101, hrsg. v. Ministerium für Stadtentwicklung, Wohnen und Verkehr des Landes Brandenburg (www.eib.org/attachments/pipeline/20010389_nts_de.pdf).
• Abwägungsvermerk: Festlegung von Flugverfahren für den Verkehrs­flughafen Berlin Brandenburg (BER) vom 26.01.2012 | LFR/1.3.10/0013/11, hrsg. v. Bun­desaufsichtsamt für Flugsicherung (www.baf.bund.de/SharedDocs/Downloads/­DE/Publikationen_BAF/BAF_Abwaegungsvermerk_BER.pdf?__blob=publicationFile&v=3)
• Offizielle Flugrouten per 04.11.2020: www.dfs.de/homepage/de/umwelt/fluglaerm/flugverlaeufe-und-flugverfahren/­ber-07-ostbetrieb-flugrouten-neu-01.pdf?cid=har
• Fluglärmberichte - (corporate.berlin-airport.de/de/unternehmen-presse/presse­portal/publikationen.html#flueglaermbericht).
• Fluglärmgesetz - FluLärmG (www.gesetze-im-internet.de/flul_rmg)
• Votum des Bundesumweltamts 2011 für Lärmminderungskonzepte: ww­w.uba.de/uba-info-medien/4209.html
• Projekt "Aktivier Schallschutz": www.aktiver-schallschutz.de/­massnahmen/abstand-zur-laermquelle-erhoehen/continuous-descent-operations-cdo/
• Projekt "Leiser Flugverkehr" - Köln-Porz, 16. März 2004 (www.dlr.de/me/Portaldata/25/Resources/dokumente/flugphysiologie/vortrag5_flugverfahren.pdf)

05.06.2023 04.43

Dies ist ein Hinweis der openPetition-Redaktion:

Diese Petition steht im Konflikt mit Punkt 1.4 der Nutzungsbedingungen für zulässige Petitionen.

Bitte belegen Sie Ihre Aussagen mit Quellen(Link/URL).

04.06.2023 12.24

Vis dokumentet

Liebe Leute,

ich habe die Petition jetzt online gestellt.

Sie wendet sich zunächst an die Gemeinde Michendorf, um zu sehen, wie groß der Rückhalt ist. Für einen überregionalen Auftritt werden wir aber Unterstützer sammeln müssen.

Den vollständigen Text konnte ich auf openpetition.de nicht unterbringen.
Er findet sich unter www.kumke.net/fluglaerm

Teilt, verbreitet und unterstützt.

Endetermin ist 03.09.2023.

Danach müssen wir - gemeinsam - entscheiden.

Grüße

Carsten