20.05.2026, 03:22

Der Test ist erfolgt, trotz Protest im Vorfeld.
Die Petition bleibt weiter relevant bis zur Entscheidung.


Neuer Petitionstext:

Der Test einerEine Einbahnstraßenregelung für die Lindenallee ist für den Westuffler Weg, die St. Georg Straße und die Wickeder Straße völlig unzumutbar. Verkehrsstaus und zusätzliche Wege, im Kreis fahrenfahren, führen zu einem hohen Sicherheitsrisiko für die benachbarten Straßen. Ein umfassendes Verkehrskonzept inklusive der Realisierung der ursprünglich geplanten Zufahrt für die Hedwig-Dransfeld-Schule von der Umgehungsstraße aus, deren Planung dafür gesorgt hat, dass die Stadt Werl den Zuschlag als Schulstandort erhalten hat, ist vielmehr dringend erforderlich.

Die aktuell angedachtegetestete Änderung führt tatsächlich nur zu einer Verlagerung des Problems und dazu, dass weitere Straßen „marode“ werden. Die aktuelle Verkehrsbelastung an der Wickeder Straße, der St. Georg Straße und dem Westuffler Weg ist bereits deutlich zu hoch, insbesondere auch für die dort lebenden, besonders schutzbedürftigen Menschen. Weder die Seniorinnen und Senioren der seniorengerechten Wohnungen an der Wickeder Straße, noch die der Altenheime Amadeus und Mozart sowie des betreuten Wohnens am Westuffler Weg können derzeit sicher die Straße überqueren. Auch für den Marianne-Heese-Kindergarten und die Kinder der Kinder- und Jugendhilfe Westuffeln der Mellin’sche Stiftung ist diese Mehrbelastung nicht hinnehmbar. Die zu breite Kurve von der St. Georg Straße in den Westuffler Weg führt dort immer noch zu deutlich überhöhten Geschwindigkeiten. Um die früher bereits festgestellte untragbare Verkehrsbelastung für die St. Georg Straße und den Westuffler Weg zu reduzieren, wurde in einem Verkehrskonzept der Stadt Werl u.a. die Lindenallee in beiden Richtungen befahrbar gemacht. Die jetzt angedachte Regelung ist ein Rückschritt und führt erneut nur zu einer Problemverlagerung. Die betroffenen Anwohner sind überlastet mit Lärm und Verkehr. Ergänzend zu Verkehrszählungen ist ein Lärmgutachten erforderlich und die Anhörung der Anwohner. Die angedachte Einzellösung für eine Straße ist eindeutig zu kurz gedacht und darf so auf keinen Fall erfolgen.