02.02.2026, 12:45

Wir haben den Petitionstext nach eingehender Beratung noch einmal angepasst, da sich uns mit zunehmender Beschäftigung mit dem Thema weitere Blickwinkel eröffneten.


Neuer Titel: WirKöln-Flittard fordernbraucht denwieder Straßenbahnanschlusseinen fürAnschluss Köln-Flittard!an das Straßenbahnnetz der KVB!

Neuer Petitionstext:

Köln-Flittard mussist ein wachsender und lebendiger Stadtteil – aber verkehrlich seit Jahrzehnten deutlich unterversorgt. Bis 1958 war Flittard über die Straßenbahnlinie „O“ direkt an das Kölner Straßenbahnnetz angebunden. Nach der KVBEinstellung angeschlossendieser werden.Linie Diewurde KVBder Abschnitt durch Busverkehr ersetzt. Doch dieser Ersatz ist aufgefordert,heute dasweniger Schienennetzdenn aufje derausreichend, Schälverlässlich Sickoder inzeitgemäß.Wir Richtungfordern Nordendaher auszubauen.die Wiedereinführung einer Straßenbahnanbindung für Köln-Flittard.

Darum braucht Flittard istwieder lediglicheine perStraßenbahn:

1. BusZuverlässigere mitund demschnellere ÖPNV zu erreichen. Dies bedeutet einen erheblichen Zeitaufwand. Zusätzlich stellt das Umsteigen, umVerbindung in die InnenstadtKölner InnenstadtDie heutigen Buslinien sind häufig verspätet, überfüllt oder fallen ganz aus. Besonders zu kommen,Stoßzeiten bedeutet das für älterePendlerinnen Menschen,und Pendler:

• lange Wartezeiten,
• überlange Fahrtzeiten,
• schlechte Planbarkeit des Alltags.

Eine Straßenbahn bietet hingegen:

• höhere Kapazität,
• mehr Pünktlichkeit,
• schnellere und direktere Streckenführung.

Für einen Stadtteil mit über acht tausend Einwohnern ist eine solche Grundversorgung unerlässlich.

2. Bessere Anbindung an Leverkusen und OpladenFlittard liegt geographisch ideal zwischen Köln und Leverkusen – die Verkehrsanbindung ist es jedoch nicht. Die Verbindung nach Leverkusen-Mitte oder Opladen ist für viele Bewohnerinnen und Bewohner unpraktisch und zeitintensiv. Eine Straßenbahnlinie könnte:

• die beiden Großstädte effizient verbinden,
• neue Pendlerströme aufnehmen,
• Verkehrsnetze sinnvoll verknüpfen.

3. Entlastung der Straßen – weniger Autoverkehr und weniger StauDie fehlende Schienenanbindung zwingt viele Menschen mitins körperlichenAuto. EinschränkungenDas führt zu:

• hohem Verkehrsaufkommen an der Roggendorfstraße, am Stammheimer Ufer und Richtung Mülheim,
• höheren Emissionen,
• steigender Lärmbelastung.

Eine Straßenbahn schafft eine attraktive Alternative zum Auto und entlastet damit alle umliegenden Verkehrsachsen.

4. Ein Beitrag zu nachhaltiger MobilitätDie Kölner Verkehrspolitik setzt offiziell auf umweltfreundliche Verkehrsmittel. Ein kompletter Stadtteil ohne Schienenanschluss widerspricht jedoch diesen Zielen. Eine Reaktivierung der Bahnverbindung wäre:

• klimafreundlich,
• effizient,
• zukunftsorientiert.

Sie würde Kölns Klimazielen und dem Leitbild der „Stadt der kurzen Wege“ gerecht werden.

5. Historisch bewährt – heute dringender denn jeDie Straßenbahnlinie „O“ hat Flittard bereits 25 Jahre lang erfolgreich bedient. Damals war die Bevölkerung kleiner, der Verkehr geringer und die Anforderungen an nachhaltige Mobilität weniger hoch – und trotzdem war die Linie sinnvoll.Heute, bei deutlich größerer Nachfrage und modernem ÖPNV-Standard, ist die fehlende Schiene eigentlich nicht mehr zu erklären.6. Verbesserte Lebensqualität im gesamten VeedelEine gute ÖPNV-Anbindung bedeutet:

• weniger Stress,
• weniger Abhängigkeit von unzuverlässigen Bussen,
• mehr Mobilität für Jugendliche, Senioren und Menschen mitohne kleinenAuto,
• bessere Kindern/KinderwagenAnbindung an Schulen, Arbeitsplätze und Freizeitmöglichkeiten.

Flittard darf kein verkehrlicher „blinder Fleck“ mehr sein.

Unsere ForderungWir fordern die Stadt Köln, die KVB sowie die politischen Entscheidungsträger auf, die Wiedereinführung eines Straßenbahnanschlusses für Köln-Flittard verbindlich zu prüfen und in die Planungen aufzunehmen – inklusive konkreter Streckenvarianten, Kostenabschätzung und zeitlichem Planungshorizont.Der neue Anschluss ist kein Luxus, sondern eine erheblichennotwendige Herausforderunginfrastrukturelle dar. Mit einem Straßenbahnanschluss wird außerdem die AkzeptanzGrundversorgung für dieeinen ÖPNV-Nutzungmodernen steigen. Straßenbahn in Flittard -JETZT!Stadtteil.

01.02.2026, 10:43

Im Titel gab es einen Rechtschreibfehler.


Neuer Titel: Wir fordern den StraßenbahnsnschlussStraßenbahnanschluss für Köln-Flittard!
Unterschriften zum Zeitpunkt der Änderung: 22 (13 in Köln Köln-Mülheim (Stadtbezirk))