27.10.2026, 03:31

Quelle wurde hinzugefügt, zu Wong & Yap da dies notwendig war.


Neuer Petitionstext:

Schon im Juni 2024 fanden Testfahrten statt, 2025 wurde die Bestellung offiziell gemeinsam mit der Ruhrbahn und STOAG durchgeführt: der Kauf von sechs oder sieben neuen Straßenbahnen, welche ab 2030 die dann 50 Jahre alten Hochflurbahnen des Typs M8C ersetzen sollen, um den Betrieb in heutiger Qualität weiterbetreiben zu können.

In St. Tönis wurden in diesem Jahr umfangreich die Gleise erneuert und die Gleisradien so geändert, extra für die neuen Bahnen, damit sie um die Kurve kommen können.

Nun stellte die SWK Mobil die Idee auf, den Takt der Linie 041 von 10 auf 15-Minuten-Takt umzustellen und alle Verstärkerfahrten durch (Wasserstoff-)Busse zu ersetzen, damit man auf die neue Fahrzeugbestellung verzichten kann und die alten Bahnen ersatzlos ausgemustert werden können. Das darf in den heutigen Zeiten der Verkehrswende nicht passieren!

Wir vom Straßenbahnfreunde NRW e. V. möchten uns daher für den Erhalt des 10-Minuten-Taktes und für die Beschaffung der sechs oder sieben neuen Straßenbahnen plädieren!

Die Angebotsreduzierung würde zahlreiche Fahrgäste betreffen. Einer Kürzung des Angebots um 33% würde laut wissenschaftlichen Studien etwa einen ca. 20%igen Fahrgastrückgang folgen, laut Wong & Yap (2023), welche Studie über 25 Millionen Fahrten in London ausgewertet hat. Die ermittelte Elastizität betrug bei -0,61 pro 1% Angebotskürzung.
(Quelle: www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1077291X23000279)

Das Wiederabkehren von ÖPNV zum MIV (Auto) ist genau das, was zu Zeiten des Klimawandels nicht passieren darf - und zudem benachteiligt ein schlechterer ÖPNV auch insbesondere die sozial schwächer aufgestellten Menschen!

Schon am 05. November 2026 könnten bereits Beschlüsse hierfür fallen, sodass Eile geboten ist.

Lasst uns alle gemeinsam zeigen, dass der Krefelder Straßenbahnverkehr erhalten und ausgeweitet werden kann, anstatt das Angebot zu kürzen und uns damit gleichzeitig für Klimaschutz, soziale Gerechtigkeit und nachhaltige Mobilität einsetzen!

23.10.2026, 04:36

Dies ist ein Hinweis der openPetition-Redaktion:

Diese Petition steht im Konflikt mit Punkt 1.4 der Nutzungsbedingungen für zulässige Petitionen.

Bitte verlinken Sie die genannten Quellen: "Die Angebotsreduzierung würde zahlreiche Fahrgäste betreffen. Einer Kürzung des Angebots um 33% würde laut wissenschaftlichen Studien etwa einen ca. 20%igen Fahrgastrückgang folgen, laut Wong & Yap (2023), welche Studie über 25 Millionen Fahrten in London ausgewertet hat. Die ermittelte Elastizität betrug bei -0,61 pro 1% Angebotskürzung. Das Wiederabkehren von ÖPNV zum MIV (Auto) ist genau das, was zu Zeiten des Klimawandels nicht passieren darf - und zudem benachteiligt ein schlechterer ÖPNV auch insbesondere die sozial schwächer aufgestellten Menschen!"