31.01.2016, 20:28
Liebe Unterstützer,
am 4. Februar um 9.30 Uhr tagt im Bayerischen Landtag der Ausschuss für Wirtschaft und Medien, Infrastruktur, Bau und Verkehr, Energie und Technologie. Als Punkt 10 der Tagesordnung geht es um den Antrag "Berücksichtigung einer Bahnsteigquerung bei den Plänen zum Umbau des Hauptbahnhofs München". Dabei wird auch über unsere Petition beraten.
Die Tagesordnung ist als PDF-Datei auf www.bayern.landtag.de/webangebot2/webangebot/tagesordnung?gremium=WI&datum=04.02.2016 verlinkt.
Beachten Sie bitte auch die Informationen in der Meldung vom 30.1.2016 auf www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=24&sel_db=26&sel_jahr=2016 sowie die weiteren Neuigkeiten zur Petition auf www.openpetition.de/petition/blog/umsteigen-im-muenchner-hauptbahnhof-leichter-machen-bau-einer-zusaetzlichen-bahnsteigverbindung. Dort finden Sie unter dem Datum 26.1.2016 beispielsweise eine Stellungnahme des Bayerischen Staatsministeriums des Innern, für Bau und Verkehr.
Mit freundlichen Grüßen
Fahrgastverband PRO BAHN Oberbayern e.V.
26.01.2016, 10:30
Nicht nur im Landtag gibt es Aktivitäten für den Bau einer zusätzlichen Bahnsteigverbindung im Münchner Hauptbahnhof, auch das Bayerische Staatsministerium des Innern, für Bau und Verkehr steht dem Anliegen unserer Petition sehr positiv gegenüber. Der Rosenheimer Landtagsabgeordnete Otto Lederer hat eine Stellungnahme aus dem Ministerium freundlicherweise über sein Abgeordnetenbüro an den Kundenbeirat der Südostbayernbahn weitergeleitet, der sich ebenfalls sehr engagiert für eine weitere Bahnsteigverbindung im Münchner Hauptbahnhof einsetzt.
Die Stellungnahme aus dem Ministerium ist im Folgenden als Zitat beigefügt.
Fahrgastverband PRO BAHN Oberbayern e.V.
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Stellungnahme Bayerisches Staatsministerium des Innern, für Bau und Verkehr:
„Der Freistaat Bayern setzt sich bereits seit Jahren für den Bau einer zusätzlichen Bahnsteigverbindung am Hauptbahnhof München ein. Die Bayerische Eisenbahngesellschaft hat hierzu eine Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben. Diese ermittelte bei zu erwartenden Kosten von gut 8 Mio. € ein sehr positives Nutzen-Kosten-Verhältnis. Die Machbarkeitsstudie bestätigte, dass sich die Umsteigewege durch die zusätzliche Querung zum Teil deutlich verkürzen lassen. Hierdurch könnten ggf. auch die im Fahrplan berücksichtigten Regelumsteigezeiten verkürzt und neue Anschlüsse geschaffen werden.
In Abstimmung mit der Deutschen Bahn AG hat die Bayerische Eisenbahngesellschaft eine Verkehrliche Aufgabenstellung (VAST) erstellt, also eine verbindliche Projektbeschreibung, die von allen Projektpartnern unterzeichnet wird. Diese befindet sich derzeit im Unterschriftlauf.
In der VAST wurde festgelegt, dass die zusätzliche Querung in Form eines Fußgängersteges zwischen der 10. und 11. Hallenstützenreihe ausgeführt werden soll. Der Steg soll barrierefreie Abgänge zu den Flügelbahnhöfen und zu sämtlichen dazwischenliegenden Bahnsteige erhalten.
Auf Basis der VAST sollen die weiteren Planungs- und Realisierungsschritte eingeleitet werden. Die Zuständigkeit für die Erstellung des Bauwerks liegt bei der Deutschen Bahn AG (DB) als Betreiberin des Münchner Hauptbahnhofes. Hinsichtlich der Finanzierung laufen noch Gespräche zwischen dem Freistaat Bayern und der DB. Hierbei ist zu berücksichtigen, dass von der zusätzlichen, barrierefreien Querungsmöglichkeit nicht nur die vom Freistaat Bayern bestellten Züge des Schienenpersonennahverkehrs, sondern in erheblichem Umfang auch die Züge des eigenwirtschaftlich erbrachten Schienenpersonenfernverkehrs profitieren.
Der in einigen Medienberichten hergestellte Zusammenhang zwischen der Bahnsteigverbindung und dem gesamthaften Umbau des Münchener Hauptbahnhofs besteht aus Sicht der Staatsregierung nicht. Der neue Fußgängersteg könnte vielmehr auch unabhängig vom Bahnhofsumbau hergestellt werden. Wenn ein entsprechender Zeitplan erstellt wird, wären jedoch Wechselwirkungen mit anderen Baumaßnahmen zu berücksichtigen.“
15.01.2016, 16:46
Liebe Unterstützer unserer Petition zum Münchner Hauptbahnhof,
parlamentarische Vorgänge brauchen ihre Zeit, und daher hat sich am Status unseres Anliegens wenig geändert. Die Petition liegt dem Bayerischen Landtag vor; der unterstützende Antrag zum Thema - www.bayern.landtag.de/www/ElanTextAblage_WP17/Drucksachen/Basisdrucksachen/0000006000/0000006058.pdf - wurde noch nicht beraten.
Wir möchten die Gelegenheit nutzen, auf eine weitere Petition zu einem Münchner Verkehrsthema hinzuweisen, die zwar nicht von PRO BAHN eingebracht wurde, aber unterstützt wird. Es geht um den von der Stadt München geplanten Entfall der Bushaltestellen am Marienplatz. Dazu hat die Mitgliederversammlung von PRO BAHN Oberbayern eine Resolution verabschiedet; fast gleichzeitig haben betroffene Anwohner die Petition eingereicht.
Informationen sowie Links zu Resolution und Petition finden Sie in folgender Aktuell-Meldung: www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_one_bayern.php?sel_id=596&sel_jahr=2015&sel_db=25
Mit freundlichen Grüßen
Fahrgastverband PRO BAHN Oberbayern
03.12.2015, 16:20
Als Drucksache 17/9190 hat der Landtag einen Antrag von SPD-Abgeordneten zu unserer Petition veröffentlich: www.bayern.landtag.de/www/ElanTextAblage_WP17/Drucksachen/Basisdrucksachen/0000006000/0000006058.pdf
Text der Drucksache:
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Antrag der Abgeordneten Bernhard Roos, Annette Karl, Natascha Kohnen, Andreas Lotte SPD
Berücksichtigung einer Bahnsteigquerung bei den Plänen zum Umbau des Hauptbahnhofs München
Der Landtag wolle beschließen:
Die Staatsregierung wird aufgefordert, sich im Rahmen ihrer Einflussmöglichkeiten bei den Planungen zum Umbau des Hauptbahnhofs in München dafür einzusetzen, dass die Flügelbahnhöfe durch eine Bahnsteigquerung miteinander und mit der Haupthalle verbunden werden.
Begründung:
Durch ein allgemein zu verzeichnendes gesteigertes Verkehrsaufkommen steigen die Zahlen derer, die täglich mit der Bahn am Münchener Hauptbahnhof ankommen, stetig. Dabei entwickelt sich der Kopfbahnhof immer stärker zu einem regelrechten Bahnverkehrsknotenpunkt, ohne hierfür baulich gerüstet zu sein.
So verlieren die Fahrgäste beim Umsteigen von einem Flügelbahnhof (Starnberger Bahnhof) zum anderen (Holzkirchner Bahnhof) zum Teil deutlich mehr als zehn Minuten, was immer häufiger dazu führt, dass Anschlusszüge gar nicht mehr oder nur im Dauerlauf erreicht werden können.
Im Zuge des geplanten Um- beziehungsweise Teilneubaus des Hauptbahnhofs ist daher auch diesem Umstand Rechnung zu tragen, indem den Bedürfnissen des erhöhten und stets wachsenden Fahrgastaufkommens Rechnung getragen wird.
Durch eine direkte Verbindung der beiden Flügelbahnhöfe mit der Haupthalle des Bahnhofs können zum einen die Umsteigewege verkürzt, der Zeitverlust minimiert und dem immer häufiger zu beobachtenden Rückstau durch die sich mit den Bahnhof beispielsweise in Richtung Arnulfstraße Verlassenden kreuzenden Umsteigern entgegengewirkt werden.
In diesem Sinne ist es unerlässlich, einer Bahnsteigquerung zwischen den beiden Flügelbahnhöfen bei de r Gesamtkonzeptionierung im Rahmen der Hauptbahnhofsmodernisierung ein besonderes Gewicht beizumessen.
Auch der Fahrgastverband "Pro Bahn" hat eine diesbezügliche Petition eingebracht, die die Unterstützung durch Landtag und Staatsregierung verdient.
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13.11.2015, 16:15
Liebe Unterstützer,
unsere Petition wurde gestern im Bayerischen Landtag übergeben. PRO BAHN Oberbayern hat dazu heute eine Pressemitteilung veröffentlich:
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Pressemitteilung
Für eine neue Bahnsteigverbindung -- Übergabe der Petition zum Münchner Hauptbahnhof
vom 13. November 2015
Seit vielen Jahren kritisieren Reisende und Bahnexperten den Münchner Hauptbahnhof wegen seiner weiten Wege. Der Fahrgastverband PRO BAHN hat Unterschriften für eine Petition gesammelt, mit dem Ziel, die Wegführung im Hauptbahnhof durch eine neue Bahnsteigverbindung am Hallenende zu verbessern. Die Petition wurde am Donnerstag an die Abgeordneten des Bayerischen Landtags übergeben. In Anwesenheit von Landtagspräsidentin Barbara Stamm und weiteren Abgeordneten erläuterten Vertreter von PRO BAHN noch einmal, welche Probleme im Hauptbahnhof bestehen.
"Das Umsteigen am Münchner Hauptbahnhof ist auch durch die Zunahme der Fahrgastzahlen immer mehr zu einer Last für viele Menschen geworden", sagt Norbert Moy, Vorsitzender von PRO BAHN Oberbayern. Bei anderen großen Kopfbahnhöfen gibt es zusätzliche Verbindungen im hinteren Bereich der Bahnsteige. In München führen alle Wege ganz nach vorne über den Querbahnsteig. Besonders weit sind die Wege zu den beiden Flügelbahnhöfen und den dortigen Ausgängen. Neben den Problemen beim Umsteigen gibt es auch zu viel Drängelei an den Bahnsteigenden und auf den Wegen zu den Flügelbahnhöfen.
Ziel der Petition ist der Bau einer zusätzlichen Bahnsteigverbindung am Hallenende. "Wir wollen, dass die Wünsche der Fahrgäste nach kürzeren Wegen bei den Neubauplänen für den Hauptbahnhof berücksichtigt werden", erklärt Norbert Moy. Egal mit wem man spreche - niemand bezweifle, dass eine neue Bahnsteigverbindung entscheidende Verbesserungen bringe. Weil alle Versuche, den Bau einer solchen Verbindung anzustoßen, bisher gescheitert sind, habe man den Weg einer Petition gewählt, so Moy weiter.
Norbert Moy glaubt, schon durch die Initiative für die Petition etwas bewegt zu haben: "Aus Richtung Freistaat Bayern und Deutscher Bahn gab es zuletzt positivere Signale als in der Vergangenheit." Er hofft, mit Unterstützung von Abgeordneten quer durch alle Parteien eine neue Bahnsteigverbindung politisch fest verankern zu können. "Das muss einfach kommen, wenn man die Leistungsfähigkeit des Hauptbahnhofs erhalten will", so sein Fazit.
Fotos von der Übergabe der Petition, sowie ein Dokument mit dem Text der Petition, die Begründung von PRO BAHN sowie eine Zusammenstellung von Kommentaren der Unterzeichner der Petition finden Sie im Internet unter www.pro-bahn.de/muenchen/petition/.
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PDF-Version der Pressemitteilung auf www.pro-bahn.de/oberbayern/presse/20151113.pdf
Nach ersten Aussagen von Landtagsmitarbeitern ist beabsichtig, das Thema einer zusätzlichen Bahnsteigverbindung Anfang nächsten Jahres im Ausschuss für Wirtschaft und Medien, Infrastruktur, Bau und Verkehr, Energie und Technologie zu behandeln. Es besteht also Grund für vorsichtigen Optimismus. Wie auch immer – PRO BAHN wird an dem Thema dranbleiben!
Fahrgastverband PRO BAHN Oberbayern e.V.
11.11.2015, 14:29
Termin für Übergabe der Petition an die Abgeordneten des Bayerischen Landtags:
Donnerstag, 12.11.2015, 16:45 Uhr
Maximilianeum, München
Rückfragen bitte an petition@muenchen.pro-bahn.de
(Experten werden erkannt haben, dass der vorherige Eintrag ein falsches Datum enthielt.)
11.11.2015, 14:25
Termin für Übergabe der Petition an die Abgeordneten des Bayerischen Landtags:
Donnerstag, 12.10.2015, 16:45 Uhr
Maximilianeum, München
Rückfragen bitte an petition@muenchen.pro-bahn.de
07.11.2015, 20:27
Liebe Unterzeichner der Petition zum Münchner Hauptbahnhof,
zunächst einmal bedanken wir uns noch einmal ganz herzlich für Ihre Unterstützung!
Mit dem Ende der Unterzeichnungsphase am 26. Oktober ist die Arbeit an den Zielen der Petition aber natürlich nicht beendet. Der nächste Schritt ist die Übergabe von Petition und Unterschriften an die politisch Verantwortlichen.
Da sich die Petition an die Abgeordneten des Bayerischen Landtags richtet, ist geplant, die Übergabe in Anwesenheit von Landtagspräsidentin Barbara Stamm sowie weiterer Abgeordneter durchzuführen. Als Termin ist Donnerstag, der 12. November, um 17 Uhr vorgesehen.
Sollten Sie Fragen im Zusammenhang mit der Petition und der Unterschriftenübergabe haben, können Sie sich gerne direkt an unsere E-Mail-Adresse petition@muenchen.pro-bahn.de wenden.
Aktuelles zur Arbeit von PRO BAHN erfahren Sie immer unter www.pro-bahn.de/aktuell/ und www.pro-bahn.de/bayern/aktuell_bayern.php. Dort finden Sie auch Informationen zum Fortschritt unserer Bemühungen um den Münchner Hauptbahnhof. Zugriff auf die aktuellen Meldungen von PRO BAHN erhalten sie ebenso über Twitter: twitter.com/PRO_BAHN und twitter.com/PBBY_Aktuell.
Zum Schluss wollen wir nicht verschweigen, dass PRO BAHN, auch über das Thema Hauptbahnhof München hinaus, immer wieder Unterstützung gebrauchen kann. Zu Mitgliedschaft und Spenden finden Sie Informationen hier: www.pro-bahn.de/selbst.htm und www.pro-bahn.de/adressen/beiform.htm. Und unsere lokalen Gruppierungen vor Ort finden Sie via www.pro-bahn.de/adressen/land.htm.
Wir werden Sie weiterhin über wichtige Schritte in Sachen Hauptbahnhof München auf dem Laufenden halten – auch auf der Neuigkeiten-Seite der Petition: www.openpetition.de/petition/blog/umsteigen-im-muenchner-hauptbahnhof-leichter-machen-bau-einer-zusaetzlichen-bahnsteigverbindung
Und wir hoffen natürlich, dass für uns alle das Umsteigen am Münchner Hauptbahnhof in nicht zu ferner Zukunft besser wird.
Fahrgastverband PRO BAHN Oberbayern e.V.
26.10.2015, 10:11
Die Zeichnungsfrist der Petition ist nun beendet. Wir möchten uns bei allen Unterzeichnern bedanken, und auch bei allen Leuten, die uns geholfen haben, für unser Anliegn zu werben. Aus den Kommentaren - darunter viele lesenswerte mit eigenen Anregungen - und anderen Rückmeldungen ist zu erkennen, dass die Forderung nach einer zusätzlichen Bahnsteigverbindung von vielen Leuten geteilt wird.
Wir werden bekanntgeben, wenn wir einen Termin für die Übergabe der Unterschriften haben. Diejenigen, die ihre E-Mail-Adressen hinterlassen haben, werden hierzu auch per E-Mail informiert werden.
20.10.2015, 10:31
Nur noch wenige Tage - unsere Petition endet am Sonntag, dem 25.10.2015.
