Liebe Nachbarn und Unterstützer,

2 Jahre ist unser Unterschriftensammlung schon her und nun biegt auch die Gemeinde konkret in die Richtung ab, die wir uns wünschen. Das ist eine kurze Nachricht wert.

Der Bauausschuss hat letzten Dienstag die Prioritäten zum Umsetzung der schon ausgewählten Massnahmen des Verkehrkonzeptes diskutiert und einen Vorschlag für den Gemeinderat erarbeitet. Der wurde auch angenommen.

Top sind u.a.:
- ein Durchfahrtsverbot für Fahrzeuge über 3,5T an der Bucher Straße, Münchner Straße und Wasserburger Landstraße
- Tempo 30 dort
- Fahrradstreifen an der alten B304
- Parkverbot für Wohnmobile & Lastwagen in der Gemeinde
...
Andere Massnahmen kommen später.
Hier der link zum Artikel in der Süddeutsche Zeitung: https://www.sueddeutsche.de/muenchen/ebersberg/zorneding-verkehr-tempo-30-autos-radfahrer-lux.3pVnffpeuYEiWFoDoWqEuu

Die Richtung passt!
Jetzt geht es erst mal um die Prüfung zur konkreten Umsetzung.

Liebe Nachbar und Interessierte,

es gibt Neuigkeiten, die zumindest in die gute Richtung gehen. Auf der Sitzung des Gemeinderates am 20.02.2024 wurde beschlossen, daß man einige Massnahmen aus dem vielfältigen Strauss der Möglichkeiten, die das Verkehrskonzept anbietet, zumindest näher betrachten will. Darunter auch ein Durchfahrtsverbot für den Schwerlastverkehr ab 3,5T und Tempo 30, für das sich die Bürger ausgesprochen hatten.

Überlagert wurde die Gemeinderatssitzung von der Debatte, ob es das bezahlte Verkehrskonzept denn überhaupt gebraucht hat. Darüber lässt sich sicher trefflich streiten, denn viele der vorgeschlagenen Massnahmen lagen auf der Hand.

Und freilich muss sich die Gemeinde nach der nun erfolgten ersten Auswahl aus den vielen vorgeschlagenen Massnahmen um die Umsetzung in Abstimmung mit den Prozesspartner kümmern.

Eigene Ermessensspielräume will die Gemeinde wohl nicht nutzen, wie es scheint. Man fürchtet Klagen bei Unfällen aufgrund der Massnahmen zur Verkehrsberuhigung. Der Menschenverstand sagt uns, daß die Gefahr von Unfällen eher geringer sein sollte bei weniger oder langsamerem Verkehr.

Kurzum: es wird wohl noch eine ganze Weile ins Land gehen bis etwas umgesetzt wird. Die Mühlen der Verwalten wollen wohl sehr, sehr langsam mahlen, so unser subjektiver Eindruck.

Hier die Artikel der Ebersberger Zeitung & der Süddeutschen Zeitung zur Sitzung der Gmoa:

https://www.merkur.de/lokales/ebersberg/112-000-euro-fuer-fast-nichts-gutachten-verkehr-zorneding-gemeinde-massnahmen-92845497.html#idAnchComments

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/ebersberg/zorneding-verkehr-tempo-30-eglhartinger-strasse-1.6382180

Nach wie vor glauben wir, daß vor allem auch die B304 attraktiver gemacht werden muss für den Kraftverkehr. So wie man in gleichen Zug die Ortsdurchfahrt unattraktiver machen muss, um den Anwohnern mehr Ruhe & allen Bürgern mehr Sicherheit innerorts zu geben. Um das zu erreichen braucht es tatsächlich auch das aktive Zutun mehrerer Stellen.

Auf der Sondersitzung des Gemeinderats wurde das lang ersehnte Konzept für ganz Zorneding nun präsentiert. Die Kurzversion des Verkehrskonzeptes ist bereits Online auf: https://zorneding.ratsinfomanagement.net/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZaqeGFU7FrFQUyc_scSoDe77gaOAwEItp97it-lw8PKA/951_Zorneding_Bericht_Phase2_Phase3.pdf

Es berichten die Süddeutsche Zeitung und die Ebersberger Zeitung.

https://www.sueddeutsche.de/muenchen/ebersberg/zorneding-verkehr-mobilitaet-tempo-30-nachhaltigkeit-1.6311088

https://www.merkur.de/lokales/ebersberg/zorneding-ort80605/200-seiten-ohne-viel-neues-zorneding-verkehrsgutachten-kritik-92704421.html

Unsere Gedanken dem Durchgangsverkehr in Zukunft das Leben schwer & die Gemeinde attraktiver für Fussgänger und Radler zu machen sind umfassend aufgegriffen worden.

In den Massnahmen finden sich Geschwindigkeitsreduzierungen, Schwerverkehr aussperren (Anlieger frei), Querungshilfen, Radwege und eine abknickende Vorfahrt Bucher Straße / Sportpark. Eine Fahrradstrasse – bitte Anlieger frei – wäre denkbar an der Bucher Straße, warum nicht? Auch, daß man die B305 und die ST2081 attraktiver gestalten muss, um Rückstaus und lästiges Linksabbiegen zu vermeiden, findet sich im Konzept.

Welche der fein säuberlich nach Umsetzungsdauer, Kosten & Wirksamkeit kategorisierten Massnahmen umgesetzt werden, muss man nun in der Gemeinde entscheiden. Vieles wäre rasch mit geringem Aufwand umzusetzen.

Im Gemeinderat wurde angemerkt, daß das Konzept keine grundlegende neuen Lösungen enthält; das Meiste sei altbekannt. Da fragt man sich dann schon, warum man die Dinge nicht schon lange umgesetzt hat. Schliesslich hat man sich auf eine Klausur im Q1 2024 geeinigt.

Leider wurde den Gemeinden nicht so viel alleiniger Spielraum zu entscheiden gesetzlich eingeräumt, wie wir uns gewünscht hätten. Bei Vielem müssen die Prozesspartner Landratsamt, Polizei und Strassenbauamt zustimmen. Fazit: es geht also leider alles nicht so rasch.

Sobald die Gemeinde das vollständige Konzept mit knapp 200 Seiten (!) veröffentlich hat werden wir es auf unserer Webseite https://flottaussenrum-zorneding.de auch verlinken.