Mitbenutzung der Fahrradwege durch Kleinkrafträder bis 50 km/h

Auch in Anbetracht höheren Kosten und oftmals ohne Zeitgewinn einhergehenden Verwendung des Automobils (für meistens nur eine Person ) steigt die Benutzung pardoxerweise stetig. Eine Erklärung hierfür kann das gestiegene Sicherheitsbedürfnis sein.

Stichwort: Schutzraum Auto. Wer im motorisierten Individualverkehr ohne "Schutzraum" von A nach B gelangen möchte, wird gezwungen sich großer Gefahren im öffentlichen Straßenverkehr auszusetzen, da die alternative Benutzung von Radwegen für motorunterstützte Fahrzeuge ab 25 km/h (einschließlich Fahrräder) verboten ist.

Das bestehende Fahrradwegenetz kann nach der StVO ausser von Fahrrädern auch von Fahrrädern mit E-Unterstützung (Pedelec) bis zu 25 km/h benutzt werden.

Ausserorts dürfen zudem Kleinkrafträder (bis 25 km/h) den Fahrradweg benutzen, wenn dieser mit dem Schild: "Mofa frei" gekennzeichnet ist.

In der Realität werden die Radwege neuerdings zusätzlich von den sogenannten S-Pedelecs benutzt. Diese erreichen eine Geschwindigkeit von etwa 45 km/h. Sicherlich entstehen durch die Geschwindigkeitsunterschiede eine größere Unruhe und Unfallgefahr auf den Radwegen, dennoch kommen sicherlich nur wenige Menschen auf die Idee diese schnelleren Fahrzeuge deswegen auf die Straßen zu verbannen.

Um mehr Menschen den Umstieg vom Umwelt belastenden Automobilverkehr zum Leichtkraftfahrzeug und schlussendlich im besten Falle zum rein per Muskelkraft betriebenen Fahrzeug zu erleichtern, ist die Freigabe von Fahrzeuge bis 50 km/h auf Fahrradwegen zu empfehlen.

Sicherlich wäre es hierzu notwendig vielerorts Radwege anzupassen, aber das ist ohnehin an der Zeit!