1,826 signatures
Petition is addressed to: Landtag Rheinland-Pfalz, Zweckverband Öffentlicher Personen Nahverkehr ZÖPNV RLP Süd
Der 1/2-Stunden-Takt auf der Bahnlinie im Queichtal ist längst überfällig. Ebenso Spätverbindungen bis 24:00 Uhr.
Reason
Ich selbst nutze die Bahn auf dem Weg nach Landau oder würde dies künftig gerne tun. Zusammen mit der Fahrradmitnahme ist es eine wirklich komfortable und kostengünstige Lösung. Der Umstieg von noch mehr Anliegern der Strecke Pirmasens-Landau auf den ÖPNV wird im Klimaschutzkonzept der Landkreise gefordert. Es wird besser gelingen, wenn die Züge und Busse öfter fahren. Deshalb fordere ich einen 1/2-Stunden-Takt. Er ist technisch möglich, das haben der Rheinland-Pfalz-Tag 2019 in Annweiler und das Stadtjubiläum Landau 2024 bewiesen.
Spätverbindungen garantieren den zuverlässigen Anschluss an Fernverbindungen der Bahn auch auf der Rückreise. Berufstätige, Wohnungsmarkt, Gastronomie, Kultur und Wirtschaft profitieren ebenso. Ab Landau geht nach 20.41 Uhr nichts mehr ins Queichtal und nach Pirmasens. Das muss sich ändern!
Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Strecke eingleisig und blieb seither ohne Elektrifizierung. Auf diese Mangellage setzt die Petition auf. Die Forderungen sind einerseits im technischen Istzustand machbar. Sie bieten andererseits den erforderlichen Service, den Menschen erwarten, wenn sie von der Straße auf die Schiene wechseln wollen.
Petition details
Petition started:
08/01/2024
Petition ends:
04/30/2025
Region:
Landau in der Pfalz
Topic:
Traffic & transportation
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Im Vorfeld der formalen Petition über die Bürgerbeauftragte des Landes Rheinland-Pfalz fanden und finden Sondierungsgespräche mit dem Zweckverband ÖPNV RLP Süd als Petitionsadressat statt. Mitte Mai 2025 ist eine Videoschalte zu diesem Zweck angesetzt.
Vertreter des Bündnis für Verkehrswende Südpfalz (BVS) werden als Initiatoren der Petition die konkrete Eingabe/Petition an die Versammlung des ZÖPNV RLP Süd formulieren. Wir wollen erreichen, dass ein Tagesordnungspunkt eingerichtet wird, der einen Beschluss zum Ziel hat. Es soll darüber beraten und beschlossen werden, ob der ZÖPNV eine gestufte Betriebs-Kostenermittlung zur Ertüchtigung, 1/2-Stundentakt und Spätverkehr, der Queichbahnstrecke in Auftrag geben wird.
Der Sammlungszeitraum für Unterschriften im OpenPetition-Verfahren läuft am 30.04.2025 aus. Wir werden 1.800 von 2.000 angestrebten Petentenstimmen erreicht haben. Das ist ein gutes Ergebnis. Das Thema ist in der Region und darüber hinaus angekommen. Einen wertvollen Beitrag wird die Auflistung der zahlreichen Kommentare und positiven Stellungnahmen liefern.
Den weiteren Fortgang können Sie auch nach dem 30.04.2025 noch über diesen Newsletter hier verfolgen.
Vielleicht gewinnen Sie bis Mittwoch, 30. April noch weitere Petenten für ein Unterschrift. Das wäre toll! -
Petition in Zeichnung - Gesprächsreihe abgeschlossen
on 22 Mar 202522.03.2025 Die breit aufgestellte Gesprächsreihe zur Umsetzung der Petition „1/2-Stunden-Takt und Spätzüge im Queichtal“ hat jetzt ihren vorläufigen Abschluss gefunden.
Die letzte Runde im Kreishaus SÜW war hochrangig besetzt. Verbandsvorsteher Landrat Dietmar Seefeldt (CDU) und der stellvertretende Verbandsdirektor Michael Engbarth vertraten den Zweckverband Öffentlicher Personen Nahverkehr Rheinland-Pfalz Süd (ZÖPNV RLP Süd), zusätzlich nahmen für die Kreisverwaltungen Herr Klar (KV Südliche Weinstraße) und Herr Keller (KV Südwestpfalz) teil. Die Petition wurde durch sechs Delegierte vertreten: Vier vom Bündnis für Verkehrswende Südpfalz (BVS), zwei von der Schülerzeitung des eTGA „Spickzettel“ und zwei von den Klimaschützenden des „Klimastreik Landau“ (FrydaysForFuture im BVS).
Inhaltlich konnte ein breiter Konsens festgestellt werden. „Wir verfolgen alle dasselbe Ziel,“ war die übereinstimmende Meinung. Der bittere Wermutstropfen ergab sich mit den Aussagen der Vertreter des Zweckverbands: Es ist schlicht nicht genug Geld für die erforderlichen Maßnahmen vorhanden, oder anders formuliert: Die aktuellen politischen Rahmenbedingungen in Bund und Land lassen eine solide Finanzierung nicht zu. In der nächsten Versammlung des ZÖPNV wird das Thema des Queichtalverkehrs wohl nicht auf der Tagesordnung stehen, aber zumindest unter „Informationen“ genannt werden, so Dietmar Seefeldt.
„Um´s liebe Geld“ ging es auch im Gespräch davor mit der Landtagsabgeordneten und Vertreterin der Stadt Landau Frau Dr. Lea Heidbreder (GRÜNE). Sie stellte dem Bündnis (BVS) eine umfangreiche Sammlung der aktuellen Zahlen zu den bereitgestellten Finanzmitteln des Bundes und des Landes im Sektor ÖPNV zur Verfügung. Die Ergebnisse beider Gespräche werden jetzt zu einer Strategie des weiteren Vorgehens führen, so das Fazit der Initiatoren der Petition.
Hilfreich werden dabei die Aussagen der Bürgerbeauftragten des Landes RLP, Frau Barbara Schleicher-Rothmund, sein. Sie stellte im ersten der drei Gespräche dieser Reihe im Beisein einer Schülervertretung des Trifelsgymnasium Annweiler (eTGA) die hier anzuwendenden formalen Kriterien dar. Ziel unserer verfassungsrechtlich zugesicherten Petition wird sein, das Anliegen auf die Tagesordnung des ZÖPNV zu bringen. „Wir sind zuversichtlich, dass auch darüber Konsens der Gesprächspartner besteht“, meinen Dr. Martin Schröder und Michael Schindler vom Bündnis für Verkehrswende. Ein Text als Tagesordnungs-Vorschlag sei beim Bündnis Verkehrswende Südpfalz in Vorbereitung. -
Debate
No CONTRA argument yet.
Why people sign
Ich bin 85 Jahre alt und fahre nicht mehr Auto.
Mit dem Zug kann ich meine Tochter in der Pfalz besser erreichen.
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Da ich oftmals Abends in der Stadt bin aber ich nicht nachts nach Hause komme und viele Kilometer zu Fuß gehen muss.