Ich selbst bin lange über 10 Kilometer mit dem Fahrrad zur Schule gefahren, weil 50 Euro im Monat für den Schulbus zu teuer für mich waren. Das sollte eine Wahl sein, keine Notwendigkeit. Auch kulturelle und soziale Teilhabe für Kinder und Jugendliche im ländlichen Raum wird durch Zugang zum öffentlichen Nahverkehr entscheidend unterstützt.

ja und das sofort.

Schüler würden an die selbstverständliche Nutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln gewöhnt. Das hätte hoffenlich einen Erziehungseffekt und würde dazu führen, dass sie später als Erwachsene ebenfalls häufiger öffentliche Verkehrsmittel den privaten vorziehen.

Gleichbehandlung aller Schüler.

ich habe zwei Enkelkinder die davon betroffen sind