Petition richtet sich an: Landtag Brandenburg

Petition an Minister Detlef Tabbert und die Landesregierung Brandenburg:
Keine Kürzungen im Regionalbahnverkehr – RE13, RB49, RB43 und RE8 im Süden Brandenburgs stärken statt ausdünnen!

Sehr geehrte Damen und Herren Abgeordnete,
wir wenden uns mit dieser Petition entschieden gegen die geplanten Taktkürzungen und Streckenverlagerungen auf den Bahnlinien RE13, RB49, RB43 und RE8 im Süden Brandenburgs. Die vorgesehenen Maßnahmen würden die Mobilität tausender Menschen empfindlich einschränken – und stehen im klaren Widerspruch zu den erklärten Zielen der Landesregierung zur Stärkung des ländlichen Raums und zur Umsetzung der Verkehrswende.
Orte wie Drebkau, Kolkwitz, Ruhland, Calau, Falkenberg, Lauchhammer und Finsterwalde sind auf verlässliche Bahnverbindungen angewiesen. Besonders betroffen sind Berufspendlerinnen und -pendler, Auszubildende, ältere Menschen und Familien ohne eigenes Auto – ebenso wie die Studenten der BTU Cottbus–Senftenberg und viele Pendler aus dem Raum Guben, die über Falkenberg in Richtung Leipzig fahren.
Die betroffenen Bahnlinien sichern nicht nur alltägliche Mobilität, sondern verbinden auch wichtige Bildungs-, Wohn- und Arbeitsstandorte. Ihre Schwächung wäre ein Rückschritt für die gesamte Region.

Was genau ist geplant?

• Auf der RB49 soll ein abendliches Zugpaar zwischen Senftenberg und Falkenberg (Elster) entfallen. Damit entfällt auf diesem Abschnitt ein stabiler Stundentakt.Betroffen sind u. a. Halte in Lauchhammer, Ruhland und Falkenberg.
• Die RE13 soll künftig seltener fahren.Derzeit verkehrt sie zwischen Cottbus und Senftenberg im Stundentakt, darüber hinaus im Zweistundentakt bis Elsterwerda. Kürzungen auf dieser Linie schwächen den Berufsverkehr im Raum Senftenberg – Lauchhammer – Elsterwerda – und erschweren zusätzlich das Pendeln für Studenten der BTU Cottbus–Senftenberg.
• Auch auf der RB43 (Cottbus – Calau – Falkenberg) sind Angebotskürzungen in den Randzeiten angekündigt – eine wichtige Umsteigeverbindung für Gubener und Cottbuser Pendler nach Leipzig.
• Besonders gravierend ist die geplante Umverlegung der Direktverbindung des RE8: Statt wie bisher von Finsterwalde direkt nach Berlin zu fahren, soll die Linie künftig über Elsterwerda geführt werden. Damit verliert Finsterwalde – die größte Stadt im Landkreis Elbe-Elster – ihre einzige durchgehende Berlin-Verbindung.

Warum wir das nicht akzeptieren können:

• Weil die Kürzungen den ländlichen Raum abkoppeln, statt ihn zu fördern.
• Weil sie das Ziel eines klimafreundlichen, attraktiven Nahverkehrs konterkarieren.
• Weil sie die sozial gerechte Teilhabe von Menschen ohne eigenes Auto einschränken.
• Weil sie die BTU-Standorte in Cottbus und Senftenberg schlechter verbinden.
• Weil sie wichtige Pendelachsen nach Leipzig und Berlin schwächen.
• Weil sie Städte wie Finsterwalde strukturell benachteiligen.
• Weil sie Vertrauen in nachhaltige Mobilität und Standortpolitik zerstören.

Wir fordern daher den Landtag und die Landesregierung auf:

1. Die angekündigten Taktkürzungen und Streckenänderungen umgehend zu stoppen.
2. Einen verlässlichen Takt im gesamten Tagesverlauf auf allen betroffenen Linien sicherzustellen – insbesondere auf der RB49 (Senftenberg–Falkenberg), der RB43 (Cottbus–Calau–Falkenberg) und der RE13 (Cottbus–Elsterwerda).
3. Die geplante Umverlegung der RE8-Verbindung über Finsterwalde rückgängig zu machen – die Berlin-Anbindung muss erhalten bleiben!
4. Eine echte Beteiligung der betroffenen Kommunen, Fahrgast-, Studierenden- und Wirtschaftsvertretungen vor weiteren Maßnahmen sicherzustellen.