Peticija je upućena: Das Tiefbauamt Rostock und der Ortsbeirat Gartenstadt sind zuständig für Verkehrssicherheit.
Ziel der Petition:
Wir fordern Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung am Knotenpunkt Trotzenburger Weg/Waldessaum in Rostock, um die Sicherheit für Fußgänger und Anwohnende zu erhöhen.
Umsetzungsmöglichkeiten:
Denkbar sind u. a. eine Temporeduzierung auf 30 km/h, bauliche Maßnahmen zur Entschleunigung des Verkehrs oder die Einrichtung einer gesicherten Querungsmöglichkeit.
Forderung
Die Hanse- und Universitätsstadt Rostock soll konkrete verkehrsberuhigende Maßnahmen am Abschnitt Trotzenburger Weg / Ecke Waldessaum umsetzen – zur Verbesserung der Verkehrssicherheit für Fußgänger:innen und Radfahrende.
Diese Maßnahmen können beispielsweise beinhalten:
Begründung
Der betroffene Straßenabschnitt dient als wichtige Verbindung zwischen der Gartenstadt, dem angrenzenden Wohngebiet und dem Naherholungsgebiet Barnstorfer Wald.
Zahlreiche Fußgänger:innen – darunter Kinder, ältere Menschen und Radfahrende – nutzen diese Querung täglich. Gleichzeitig ist der Verkehr dort häufig schnell und dicht, auch mit LKW-Verkehr. Die Straße ist derzeit nicht ausreichend gesichert, weder durch bauliche Maßnahmen noch durch Tempolimit oder Überwege.
Einrichtungen in fußläufiger Nähe sind u. a.:
Die derzeit durchgeführte Verkehrsmessung (KW 28/2025) erfasst ausschließlich Kfz-Dichte und Geschwindigkeit, nicht jedoch Lärm, Fußgänger- oder Radverkehr. Das allein reicht nicht aus, um ein realistisches Bild der Verkehrssituation zu erfassen.
Rechtlicher Hintergrund
Laut § 45 der Straßenverkehrsordnung (StVO) können Kommunen bei konkreten Gefahrenlagen für Fußgänger:innen oder schutzbedürftige Gruppen (z. B. Kinder, Ältere) Tempolimits und verkehrsregelnde Maßnahmen anordnen.
Die Umsetzung bedarf keiner extremen Unfallsituation, sondern kann präventiv erfolgen, wenn die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmender gefährdet ist – insbesondere bei unübersichtlichen Querungen oder hoher Verkehrsdichte.
Unser Ziel
Wir fordern, dass dieser Abschnitt ganzheitlich betrachtet und nachhaltig entschärft wird – nicht nur mit Blick auf Fahrzeuge, sondern auch auf Menschen, die sich täglich zu Fuß oder mit dem Rad bewegen.
Im Sinne der Sicherheit und Lebensqualität aller, die diesen Bereich nutzen.
