Pflicht für den Digitalen Fahrtenschreiber in 3,5 Tonnern

Petition richtet sich an: An den Verkehrsminister für Deutschland

Guten Tag liebe Damen und Herren,

mir und Ihnen bestimmt auch ist es aufgefallen, dass es Jährlich immer mehr Verkehrstote bzw. Verkehrsunfälle mit 3,5 Tonner Transportern gibt.

Es liegt daran, dass man für die gewerbliche Fahrten mit einem Tranporter bis 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht keinen Digitalen Fahrtenschreiber braucht, sondern nur ein Fahrtenbuch. Das Problem ist, dass man ins Fahrtenbuch schreiben kann, was man will, solange es richtig ausschaut für die Polizei , BAG oder den Zoll. Aber woher wollen die Beamten wissen, ob es letztendlich auch stimmt? sSe können nur das glauben, was im Buch steht und mehr nicht.

Würde in Deutschland die Pflicht bestehen, dass Transporter für die gewerbliche Nutzung auch den Fahrtenschreiber verbaut haben müssen so wie die LKW (7,5T - 40T) und dazu die Fahrerkarte benutzen müssen bei Arbeitsbeginn, müssten diese somit die Lenk- & Ruhezeiten einhalten! Denn wird man erwischt mit z.B. zu langer Fahrtzeit und zu kurzer Pause, wird es teuer für Fahrer und Firma! Man muss es auch ansprechen, dass osteuropäische Fahrer (3,5T) nur sehr selten angehalten werden und somit nicht geprüft wird, ob diese es einhalten.

Und somit fordere ich, dass der Digitale Fahrtenschreiber in jeden 3,5T Tranporter soll, wenn dieser gewerblich genutzt wird.