Im alltäglichen Berufsverkehr sind unsere Straßen häufig mit den Massen an Fahrzeugen überfordert, zu anderen Tageszeiten ist z.B. die Autobahnbreite und die Anzahl der Spuren häufig weitgehend ausreichend, ein weiterer Ausbau der Autobahnen is so gesehen ökonomisch nicht sinnvoll. Überholende LKW blockieren oft mehrere Minuten eine ganze Spur, weshalb der Überholvorgang häufig "Mini-Staus" verursacht. Hieraus entwickelt sich gerade zu Spitzenzeiten dann häufig ein richtiger Stau, zusätzlich ist das Unfallrisiko höher, da immer wieder wagemutige Überholmanöver von PKW bei überholenden LKW durchgeführt oder versucht werden.

Durch ein Überholverbot zu den Stoßzeiten ergeben sich folgende Vorteile: -potentiell geringere Unfallrate -weniger Staus -geringerer Spritverbrauch durch flüssiger fließenden Verkehr -stetigere Einnahmen für die Autobahnbetreiber über toll collect, weil der Verkehr stetiger fließt -Entlastung von Nebenstraßen, die als Stauumfahrung genutzt werden können. -Ersparnisse im Autobahnausbau, weil durch besser fließenden Verkehr weniger Spuren benötigt werden und potentiell zu ruhigen Zeiten nicht oder kaum genutzte Spuren entfallen können