Peticija je naslovljena na: Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Wohnen (HMWEVW), Deutsche Flugsicherung (DFS), Fraport AG, Fluglärmkommission Frankfurt, Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV)
Am 3. Juni 2025 stellten Fraport und die Deutsche Flugsicherung ein neues Konzept für den Westbetrieb des Flughafens Frankfurt vor. Dieses neue Konzept sieht eine erhebliche Erhöhung der Taunusüberfliegung vor.
Seitdem berichten viele Anwohner von einer spürbaren Zunahme des Fluglärms. Offiziell heißt es seitens der Deutschen Flugsicherung, eine systematische und häufigere Befliegung der NW-Abflugstrecken, i.b. tagsüber werde noch nicht angewendet. Das widerspricht einer Aussage des Hessischen Wirtschaftsministers in der Königsteiner Zeitung, Seite 13 (https://www.taunus-nachrichten.de/koenigstein/e-paper/koenigsteiner-woche-kw-34-2025.html), der nach die Nutzung der NW-Abflugroute bereits jetzt übliche Praxis sei, 10 % am Tag, bis zu 21% bei Nacht - 1,5% seien genehmigt.
Fakt ist: Mit steigenden Flugzahlen wird es schlimmer. Viele Menschen nehmen die Belastung noch nicht wahr. Dennoch ist JETZT Zeit zu handeln!
Es fliegen auch viele Flugzeuge neuerdings zum sogenannten Gegenanflug in geringerer Höhe über den Taunus, um dann in ca. 6 - 10 Minuten von Osten kommend am Flughafen Frankfurt zu landen. Das ist eine zusätzliche Belastung, die in den vergangenen Monaten stark zugenommen hat!
Daher fordern wir:
Schon einmal, als die TABUM Route eingeführt wurde, war der Taunus stark belastet. Das entspannte sich durch die Südumfliegung.
Laut Pressemitteilung der Fluglärmkommission Frankfurt vom 6. Juni 2025 wurde das vorgestellte geänderte Betriebskonzept als "schwerer Vertrauensbruch" bezeichnet.
Die Folgen für unsere Region sind gravierend:
Wir fordern daher die Verantwortlichen – insbesondere das Hessische Verkehrsministerium, Fraport und die DFS – auf, die Änderungen sofort zurückzunehmen und die Gesundheit der Bürger endlich an erste Stelle zu setzen.
Zahlen, Daten, Fakten:
Es besteht immer noch eine Differenz von ca. 74.000 Flugbewegungen pro Jahr zu der Zeit vor Corona. Warum kommt das neue Betriebskonzept jetzt und nicht in 2018 - denn der Einbruch durch Covid war nicht abzusehen?
Im Planfeststellungsbeschluss von 2007 ist die Rede von 700.001 Flugbewegungen /Jahr. Bitte stellen Sie sich vor, was das für unsere gesamte Region bedeuten könnte!
Schweigen bedeutet Einvernehmen. Handeln Sie jetzt!
Unterschreiben Sie diese Petition und verbreiten Sie sie.
Noch eine Anmerkung, die mir am Herzen liegt:
Lärm ist überall belastend – für alle Menschen, unabhängig vom Wohnort. Diese Petition will nicht nur die Stille des Taunus bewahren, sondern auch die Frage stellen, wie viel Flughafenausbau unsere Region überhaupt noch verkraften kann.
Dabei dürfen wir nicht vergessen: Auch unser eigenes Konsum- und Reiseverhalten ist Teil dieser Entwicklung.
Verbreitung und Wachstum:
In den Kommentaren lese ich vielfach, dass Menschen unter dem Flugverkehr leiden. Viele von Ihnen möchten helfen, das Anliegen zu verbreiten. Wenn Sie Handzettel oder ein Bild für Flyer/Plakate brauchen oder sonst eine Idee haben, die Sie besprechen wollen, schreiben Sie mich an: taunusstille@skymail.de
Weil der Fluglärm immer mehr wird, krank macht, das Nachtflugverbot sowieso schon sehr oft nicht eingehalten wird und in naher Zukunft das gesamte Rhein/Main Gebiet darunter leiden wird. Schneller,Größer,Lauter. Kein erstrebenswertes Ziel. Geld ist nicht alles .Aber genau darum geht es der Fraport und den Aktionären. Man kann sich auch zu tode wachsen.
Argumenta PROTI še ni.
