Sichere Schlierbergstraße - Kein Durchgangsverkehr für Autos!

Petition richtet sich an
Oberbürgermeister Martin Horn

431 Unterschriften

13 %
262 von 2.000 für Quorum in Freiburg im Breisgau Freiburg im Breisgau

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  1. Gestartet 23.04.2026
  2. Sammlung noch > 5 Monate
  3. Einreichung
  4. Dialog mit Empfänger
  5. Entscheidung
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Petition richtet sich an: Oberbürgermeister Martin Horn

Die Schlierbergstraße ist die wichtigste Verbindung für Menschen zu Fuß und mit dem Fahrrad zwischen Merzhausen und der Freiburger Wiehre. Für Kinder, Jugendliche und Pendler:innen aus dem Hexental und dem Vauban gehört sie zum täglichen Schul- und Arbeitsweg.

Gleichzeitig ist die Schlierbergstraße eine wichtige Fußwegverbindung in ein zentrales Naherholungsgebiet rund um den Lorettoberg. Auf weiten Teilen der Straße gibt es keinen Gehweg – alle Verkehrsteilnehmenden teilen sich den begrenzten Raum.

Das Problem: ein Schleichweg für Autos
Trotz der Ausweisung „Anlieger frei“ wurde die Schlierbergstraße von Autofahrenden jahrzehntelang als Schleichweg genutzt, um den Verkehr auf der Merzhauser Straße zu umgehen – unter Zeitdruck und oft mit entsprechend risikoreichem Fahrverhalten.

Die Schlierbergstraße ist stellenweise sehr schmal. Für Autofahrende ist ein Überholen mit ausreichendem Sicherheitsabstand kaum möglich.

Die Folgen dieses Durchgangsverkehrs waren gravierend:

  • gefährliche Situationen zwischen Autos, Fahrrädern und Fußgänger:innen
  • Lärm und Belastung für Anwohner:innen
  • unsichere Schulwege für Kinder und Jugendliche

 
Die Regelung „Anlieger frei“ hat augenscheinlich nicht funktioniert – und ist praktisch nicht kontrollierbar.

Der Beweis: Es geht auch anders
Aufgrund einer sanierungsbedürftigen Brücke war die Schlierbergstraße zuletzt über mehrere Monate für den PKW-Verkehr gesperrt.
Die Sperrung hat offengelegt, wie stark die Straße zuvor vom Durchgangsverkehr geprägt war!
Seitdem zeigte sich deutlich mehr Sicherheit für Kinder, Jugendliche, Radfahrende und Spaziergänger:innen. Die gegenseitige Rücksichtnahme im Straßenverkehr überwog, gleichzeitig waren Anwohner:innen spürbar von Lärm und Abgasen entlastet.

Seit dem 20. April 2026 wird die "kleine Schlierberg-Brücke" saniert und ist nun auch für Fußgänger:innen und Fahrräder gesperrt. Im Frühjahr 2027 soll sie wieder geöffnet werden.
 
Die erneute Öffnung für den Auto-Durchgangsverkehr droht!
Die Stadt prüft derzeit, die Brücke nach Fertigstellung der Sanierungsarbeiten wieder für den PKW-Verkehr zu öffnen.

Die Folgen einer solchen Entscheidung wären erheblich:

  • Rückkehr des Schleichverkehrs
  • Durchgangsverkehr in einer Straße, die baulich nicht darauf ausgelegt ist
  • Verlust der gewonnenen Sicherheit für nicht-motorisierte Verkehrsteilnehmende
  • erneute Gefährdung von Schulwegen

 
Die Vergangenheit hat gezeigt: Eine „Anlieger frei“-Regelung durch ein Verkehrsschild funktioniert nicht.

Die aktuell erreichte Verkehrssicherheit darf nicht wieder verlorengehen!
Die Schlierbergstraße gehört den Anwohnenden, Fußgänger:innen und Radfahrenden!

Begründung

Unsere Argumente für eine dauerhafte Sperrung für den Auto-Durchgangsverkehr:

1. Schulwegsicherheit gewährleisten
Kinder brauchen sichere Schulwege in der Realität – nicht in Form eines allgemein ignorierten Anlieger-Frei-Schildes!
Die Schlierbergstraße ist eine der zentralen Fahrrad-Routen für Schüler:innen aus dem Hexental in die weiterführenden Schulen der Stadt. Grundschulkinder laufen auf ihr zur Karoline-Kaspar-Schule ins Vauban. Freiburg und die hexentäler Gemeinden verbindet ein großes Sport- und Freizeitangebot, für das zahlreiche Kinder und Jugendliche diese Stecke auf dem Fahrrad zurücklegen.
Durch eine Wieder-Öffnung für den Durchgangsverkehr würden diese Kinder und Jugendlichen einem unnötigen Risiko ausgesetzt – ein sicherer Weg in die Schule mit dem Fahrrad wäre insbesondere für jüngere Kinder ohne die Begleitung eines Erwachsenen nicht mehr möglich.

Kinder sind die Schwächsten im Straßenverkehr. Ein sicherer Schulweg darf ihnen nicht zugunsten eines Schleichwegs für Autos genommen werden!

2. Fairer Straßenraum
Autofahrende haben mit der Merzhauser Straße eine leistungsfähige, auf den Autoverkehr ausgelegte Verbindung.
Für Radfahrende trifft das nicht zu: Der Radweg der Merzhauser Straße ist stellenweise nur durch eine Markierung von der Fahrbahn getrennt, auf der Autos mit Tempo 50 unterwegs sind. Gleichzeitig ist er zu schmal, als dass Fahrräder sicher überholen könnten – etwa wenn in der Hauptverkehrszeit Lastenräder oder Fahrräder mit Anhänger unterwegs sind. Hinzu kommen (Stand 23.4.2026) abschnittsweise mehrere Baustellen mit einer kompletten Sperrung des Radwegs. In solchen Situationen muss auf die Fahrbahn ausgewichen werden, was zusätzliche Gefahren mit sich bringt und insbesondere für Kinder und Jugendliche nicht zumutbar ist.
Die Schlierbergstraße ist die sichere Alternative zur Merzhauser Straße. Und das muss sie unbedingt bleiben!
 
3. Nachhaltige Mobilität stärken
Die Schlierbergstraße ist eine Schlüsselroute für den Freiburger und Hexentäler Radverkehr. Radfahren muss attraktiv sein – nicht gefährlich. Denn nur sichere und verlässliche Verbindungen bewegen Menschen dazu, im Alltag vom Auto aufs Fahrrad umzusteigen. Wer die Mobilitätswende ernst meint, muss genau solche sicheren Verbindungen dauerhaft erhalten.
 
4. Belange von Anwohner:innen ernst nehmen
Durchgangsverkehr bedeutet unnötigen Lärm und Abgase für die Anwohner:innen.
Gleichzeitig ist uns bewusst, dass die aktuelle Sperrung der Brücke für einige Anwohner:innen mit Umwegen verbunden ist, wenn sie das Auto nutzen. Diese Belastungen nehmen wir ernst.
Wir fordern, dass die Stadt gemeinsam mit den Anwohner:innen Lösungen erarbeitet, die die Zufahrt in der Schlierbergstraße sicherstellen – ohne die Straße wieder für den allgemeinen Durchgangsverkehr zu öffnen.
 
5. Infrastruktur erhalten
Die Straße ist baulich nicht für intensiven Autoverkehr ausgelegt und bereits in schlechtem Zustand. Mehr Auto-Verkehr bedeutet mehr Schäden und höhere Kosten für die Allgemeinheit.
 
6. Der Schlierberg als Freizeit- und Erholungsraum
Die Schlierbergstraße ist nicht nur eine wichtige Alltagsroute für den Radverkehr zwischen Merzhausen und der Wiehre, sondern auch Teil eines beliebten Naherholungsgebiets rund um den Lorettoberg. Viele Menschen nutzen sie regelmäßig zum Spazierengehen und Joggen.
Auf weiten Teilen ohne Gehweg teilen sich alle den Raum – umso wichtiger ist ein rücksichtsvolles und sicheres Miteinander.
 
7. Eindeutiger Praxistest
Die Sperrung der kleinen Schlierbergbrücke für Autos war ein realer Praxistest – und hat gezeigt, wie stark die Schlierbergstraße zuvor vom Schleichverkehr geprägt war.
Ohne Durchgangsverkehr wurden die jahrzehntelangen Probleme der Schlierbergstraße gelöst: Der Straßenverkehr wurde spürbar entlastet – die Schlierbergstraße wurde zu einer risikoarmen Alternative zur Merzhauser Straße und für viele Kinder und Jugendliche ein sicherer Schulweg.

Jetzt handeln!
Die Zukunft der Schlierbergstraße entscheidet sich JETZT.
Die Stadt prüft eine Wiederöffnung der kleinen Schlierbergbrücke für den Autoverkehr nach deren Sanierung – noch ist nichts entschieden. Das ist eine große Chance – bitte unterstützen Sie uns mit Ihrer Unterschrift!

Die letzten Monate haben gezeigt, was möglich ist:
Eine sichere Schlierbergstraße - ohne Durchgangsverkehr für Autos!

Vielen Dank für Ihre Unterstützung, Initiative "Sichere Schlierbergstraße", Freiburg im Breisgau
Frage an den Initiator

Angaben zur Petition

Petition gestartet: 23.04.2026
Sammlung endet: 22.10.2026
Region: Freiburg im Breisgau
Kategorie: Verkehr

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Warum Menschen unterschreiben

Weil ich erhöhten Durchgangsverkehr ohne Bürgersteig als sehr gefährlich empfinde.

Damit es sichere Wege für die Kinder gibt.

Ein wichtiger Schritt Richtung Mobilitätswende. Wir brauchen Entschleunigung, Entmotorisierung Förderung von mehr Bewegung und Innerstädtischem Grün. Das tut aus der Planetary Health Perspektive gleichzeitig der Gesundheit der Menschen und des Planeten gut (weniger Übergewicht und Herzkreislauferkrankungen, weniger Luftverschmutzung und CO2 Ausstoß).

Früher wurde man hier oft mit sehr wenig Abstand von Autos überholt. Die Straße war damals schon nur für den Anliegerverkehr freigegeben, was jedoch vielfach missachtet wurde. Die letzten ca. drei Jahre war die Straße für den KfZ-Verkehr gesperrt. Für den Fuß- und Radverkehr war diese Strecke dadurch sehr angenehm und sicher. Dieser Zustand sollte erhalten bleiben.

(Bearbeitet)

Weil ich diese Strecke zur Arbeit mit dem Rad fahre

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