Stoppt den Verkauf des Studer-Areals

• Katastrophale Verkehrssituation Kreuzung Rothausstraße/ B315

Die Verkehrssituation an der Kreuzung Rothausstraße/ B 315 ist zu Stoßzeiten schon jetzt sehr problematisch. Das geplante Bauvorhaben wird zu einer deutlichen Verkehrszunahme führen (ca. 45 Prozent). Laut Verkehrsgutachten kommt es zu 2300 Kfz-Fahrten pro Tag, die durch diese Maßnahme zusätzlich erzeugt werden. Besonders problematisch wird die Verkehrssituation zu Schichtbeginn/-ende der Firmen Dunkermotoren, Hectronic und Indlekofer sein, die das größte Gewerbegebiet Bonndorfs darstellen. Hier gibt es zu den Spitzenstunden längere Wartezeiten, es werden Staus erwartet, die sich bei der vorhandenen Belastung nicht mehr abbauen, ggf. kann der Verkehr zusammenbrechen! Auch die Lärmbelästigung wird durch den Schwerlastverkehr als auch den Individualverkehr enorm steigen!

• Verkehrsgutachten, basierend auf einer Verkehrszählung von 1992

Auf Grund der Corona-Pandemie konnte keine aktuelle Verkehrszählung durchgeführt werden. Das Verkehrsgutachten wurde basierend auf einer Zählung im Jahr 1992 erstellt. Unter anderem wird im Gutachten die Zunahme des Verkehrs innerorts seit 1992 nicht berücksichtigt. Der Verkehr innerorts hat aufgrund des Wachstums der Firmen Dunkermotoren, Hectronic und Indlekofer und auch aufgrund neu entstandener Wohngebiete wie dem Mittlishardt deutlich zugenommen.

• Negative Auswirkungen auf den HGV und den Tourismus

Vor allem werden negative Auswirkungen auf den HGV / Einzelhandel der Kernstadt und den Tourismus befürchtet. Es geht weniger um direkte Konkurrenz im Sortiment sondern um ausbleibende Kundschaft in der Kernstadt. Befürchtet wird beispielsweise das Wegbrechen von Kundschaft, die nicht mehr unbedingt in die Innenstadt fährt.

• Deutlich längerer Einkaufsweg für die Bewohner der Vogelsiedlung und der Oststadt durch Umzug des Aldis in die Weststadt – Einkaufen zu Fuß nicht mehr möglich

Der jetzige Aldi wird im Rahmen des Bauvorhabens in das neue Einkaufszentrum umgesiedelt. Dies bedeutet eine deutliche Verschlechterung der Güterversorgung der Bewohner in der Oststadt. Fußläufige Einkäufe werden nicht mehr möglich sein. Außerdem führt dies zu einem zusätzlichen Verkehrsaufkommen.

• Gefährliche Situation für Fußgänger und Schüler in der Waldallee

In der Waldallee / Todtwiesen / Sportplatzweg wohnen viele Familien mit Kindern. Der Schulweg dieser Kinderführt über die Waldallee. Für diese und auch fußläufige Einkäufer undSpaziergänger bedeutet das höhere Verkehrsaufkommen eine große Gefahr.

• Verschlechterung der Wohnqualität in der Waldallee und im Bierbrunnen durch deutlich größeres Verkehrsaufkommen

Ortskundige, die Richtung Lenzkirch, Gündelwangen und Schluchsee fahren, werden die Waldallee und den Bierbrunnen nutzen, um Wartezeiten an der Kreuzung Rothausstraße/B 315 zu vermeiden. Dadurch werden aus der ruhigen Waldallee und dem Bierbrunnen die befahrensten Ortsnebenstraßen Bonndorfs. Dies bedeutet: Lärm- und Emissionsbelästigungen aller Anwohner an 6 Tagen die Woche von 07.00 – 21.00 Uhr.

• Ungelöste Verkehrsproblematik in der Waldallee ist kritisch für Fahrradfahrer, Autos und Anlieferung

Die Waldallee hat eine Straßenbreite von 5,50m. Das bedeutet, dass in der jetzigen Situation ein LKW und ein Auto gerade aneinander vorbeikommen. Die LKW-Zulieferer von Lidl und Aldi, sowie andere LKWs kommen im Begegnungsfalle nicht aneinander vorbei. Bei dieser engen Straße haben Fahrradfahrer keine Chance mehr. Wir befürchten, dass deswegen einige der traditionellen Bäume gefällt werden und der Gehweg verkleinert wird.

• Hochwasserproblematik wie im Jahr 2017 in Todtwiesen, Bildstöckle, Hans-Jakob-Straße, auf Grund von Bodenversiegelung

Nach Bau des geplanten Einkaufszentrums kann Regenwasser nicht mehr abfließen. Dies würde beim nächsten Starkregen die Überschwemmungen der Keller und Häuser, an die wir uns alle von 2017 erinnern können, noch verstärken.

• Aushebelung der Demokratie durch beschleunigtes Bauverfahren

Das Bauvorhaben soll in einem beschleunigten Verfahren umgesetzt werden. Dies bedeutet eine deutliche Beschränkung der Bürgerbeteiligung und ein Verzicht auf einen Umweltbericht. Insbesondere in Zeiten der Corona-Pandemie ist eine Anhörung der Bevölkerung fast unmöglich. Deswegen plädieren wir auf eine Vertagung des Bauvorhabens auf nach der Pandemie. Im Januar 2020 wurde in einer öffentlichen Sitzung der Aufstellungsbeschluss gefasst und es wurde der Bevölkerung eine Informationsveranstaltung noch vor Fasnacht zugesichert. Diese Infoveranstaltung hat nie stattgefunden!! Und schon in der nächsten öffentlichen Sitzung zu diesem Thema am 16.11.2020 wurde der Planentwurf gebilligt. Der Verkauf des Areals soll nun auf die Schnelle, ohne Berücksichtigung der Bürgermeinung stattfinden.