Das Land Schleswig-Holstein und die Freie und Hansestadt Hamburg werden aufgefordert, sich für eine deutlich verbesserte Taktfrequenz der S21 einzusetzen, welche über Bergedorf hinaus für Reinbek, Wohltorf und Aumühle gelten soll.
Bis November 2007 gab es in der nachmittäglichen Hauptverkehrszeit einen 10 Minuten-Takt zwischen Bergedorf und Aumühle. Aus Kostengründen wurde der Takt vom Land Schleswig-Holstein auf 20 Minuten reduziert. Dadurch sparte Schleswig-Holstein zu Lasten der Pendler jährlich 250.000 €.
Viele Bürger veränderten daraufhin ihr Fahrverhalten und stiegen auf das Auto um. Dies führte zu einem erhöhten Verkehrsaufkommen nach, bzw. von Hamburg sowie zu einer höheren Belastung der Umwelt. Diejenigen, die trotzdem umweltfreundlich die S-Bahn nutzen, haben durch die schlechte Taktung und - aufgrund der in letzter Zeit häufigen - Störungen und Zugausfälle zum Teil stark verlängerte Fahrtzeiten in Kauf zu nehmen, wodurch die Akzeptanz des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) weiter gesunken ist.
Reason
Positive Umweltbilanz durch ganztägigen 10-Minuten-Takt
Durch einen 10-Minuten-Takt würden Störungen eine geringere Auswirkung auf die Gesamtfahrzeit haben und zusätzlich die zeitliche Flexibilität der HVV-Kunden erhöhen. Hierdurch würden neue Kunden gewonnen, die vom Auto auf die S-Bahn umsteigen und zusätzlich die Umweltbelastung verringern. Die hier erwähnte, größere Attraktivität und Nutzung, bei kürzeren Taktzeiten, ist in ähnlichen Fällen schon vielfach im In- und Ausland bestätigt worden. Das Land Schleswig-Holstein könnte mit einem verhältnismäßig geringem finanziellen Aufwand die Umwelt entlasten und gleichzeitig zur Erreichung der Ziele zur CO2-Reduzierung beitragen. Weitere finanzielle Vorteile können sich ebenso in geringeren Instandhaltungskosten für die betroffenen Straßen durch verringerten Verschleiß widerspiegeln.
Einnahmen durch neue Einwohner
Die Attraktivität des Hamburger Speckgürtels würde steigen und durch den Zuzug würden die Steuereinnahmen des Landes Schleswig-Holstein erhöht, wodurch die Ausgaben - zumindest teilweise - kompensiert werden.
Eine Verbesserung der Taktfrequenz stärkt den SPNV, bringt neue HVV-Kunden, vermeidet den Verlust aktueller Kunden und schont die Umwelt. Bitte helfen Sie durch Ihre Unterschrift diese Petition zu unterstützen.
News
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Die Petition befindet sich in der Prüfung beim Empfänger
on 24 Nov 2019Liebe Unterstützer,
die Politik hat Wort gehalten und verfolgt mit Nachdruck unseren Wunsch nach einer besseren Anbindung an Hamburg.
Die CDU Schleswig-Holstein hat auf Ihrem Parteitag einen entsprechenden Beschluss gefasst.
Jetzt muss der Beschluss noch von den Koalitionspartnern mitgetragen werden. Die oppositionelle SPD hat sich ja bereits positiv zu dem Thema positioniert.
Weitere Informationen dazu finden Sie auf Zukunft!Reinbek (zukunftireinbek.wordpress.com/2019/11/24/10-minuten-takt-zwischen-bergedorf-und-aumuehle-auf-cdu-parteitag-beschlossen/) und in dem Beschlussdokument des Parteitags auf Seite 14 (www.cdu-sh.de/sites/www.cdu-sh.de/files/downloads/2019-11-16_sammlung_beschluesse_73.lpt_.pdf).
Der Petitionsausschuss... further -
Der Empfang der Petition wurde bestätigt
on 15 Sep 2019Liebe Unterstützer,
die Übergabe der Petition hat in der Presse eine sehr hohe Resonanz gefunden.
Die Bergedorfer Zeitung und das Hamburger Abendblatt (im Stormarnteil) haben berichtet.
Natürlich war auch die lokale Presse wie “Der Reinbeker”, die “Glinder Zeitung” und “Markt Glinde” vertreten und berichtete sehr positiv über die Petition und die Resonanz der Politik.
Unten finden Sie (teilw. kostenpflichtige) Links zu den Presseartikeln.
Wie geht es nun weiter?
Der Eingang der Petition ist mittlerweile vom Petitionsausschuss des Landes Schleswig-Holstein bestätigt worden, d. h. wir müssen abwarten, wie die Politiker unser Anliegen bewerten.
Das Gutachten der Landesregierung Schleswig-Holstein zur Verbesserung des ÖPNV soll im November... further -
Debate
Ich wohne in Lörrach, einer erher überschaubaren Kleinstadt, und sogar bei uns fährt die S-Bahn innert des Stadtgebietes im 15- Minuten Takt unter der Woche. Gut, man muss dazu sagen, dass Lörrach an der "Agglomeration Basel" liegt und somit diese S-Bahn seitens der SBB mitfinanziert wird und wir dadurch von einem verhältnismäßig gutem Bahnangebot profitiert. Gerade einer Millionenstadt, wie Hamburg sollte es trotzdem nichts Besonderes sein, dass Nahverkehrszüge im 10-, wenn nicht gar im 5 Minuten- Takt die Innenstadt erreichen.
No CONTRA argument yet.
Answers of parliament
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