Letzte Woche hat das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur bekannt gegeben, dass es eine Tunnellösung für die A1/A3 auf Leverkusener Stadtgebiet nicht weiter verfolgt, sondern eine oberirdische Lösung planen wird.

In dieser Petition, mit der das BMVI dazu aufgefordert, statt dessen die "Tunnellösung" zu planen, geht es nicht ausdrücklich um das Stadtbild. Vielmehr wird die Planung einzig unter Aspekten des Schutzes des (Mikro-) klimas auf Leverkusener Stadtgebiet durchgeführt und auf eine "Tunnellösung" festgelegt. Gerade die in den letzten Monaten von Bundesregierung und Deutschen Bundestag beschlossenen Maßnahmen zeigen, wie dringlich auch in der Bundespolitik die Aspekte des Klimaschutzes Berücksichtigung finden. Klimaschutz sind aber nicht nur Maßnahmen, die national oder international eine breite Wirkung erzielen. Vielmehr beginnt Klimaschutz auch vor Ort, z.B. durch die Begrünung von bislang befestigten Anlagen. Die Bundesregierung hat mit dem Ausbau der Autobahnen auf Leverkusener Stadtgebiet die einmalige Chance, dem gesamten Land zu demonstrieren, wie bislang befestigte, in besonderer Weise noch klimaschädliche Landnutzungen - wie Autobahnen in Stadtregionen verwandelt werden können, die durch eine ökologisch wertvolle Bepflanzung noch Kohlenstoffdioxid aufnehmen und in Sauerstoff verwandeln können. Somit kann eine Planung einer Tunnellösung in diesem Falle nicht nur für das Mikroklima auf Leverkusener Stadtgebiet von Bedeutung sein, sondern auch als Modellprojekt für andere Projekte, die im Sinne des Klimaschutzes entsiegelt werden können, ohne dass der funktionelle Nutzen - wie hier einer Autobahn - verloren geht. Der öffentlich-rechtliche Vertrag dient dazu, dass der aufgezeigte Nutzen auch tatsächlich langfristig durch die Stadt Leverkusen verfolgt wird.