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Petition richtet sich an: Oбер-бургомистр,
При обновлении маршрута У-Банна У-5 остановка на новом еврейском кладбище по улице Екенхаймер Ландштр. была просто сокращена. Эту остановку необходимо сново восстановить. Остановка должна быть оснащена всем необходимым для инвалидов и У-Банн должен как и раньше там останавливаться. Эта остановка должна получить обратно свое имя "Новое еврейское Кладбище".
Grunnen til
Посетители нового еврейского кладбища в своем большинстве пожилые люди, отчасти с ограниченными возможностями и больными ногами. Расстояние между Остановками "Главное Кладбище" с одной стороны и "Марбах Вег" с другой слишком большое для Родственников и Друзей Умерших. Остановка была запланирована, переоборудование было запланировано и вдруг остановка просто исчезла. Я задаю себе вопрос, что-бы произошло, если бы вместо этой остановки дали исчезнуть остановке "Хауптфриедхоф". Это бы тоже могло произойти так тихо и спокойно? Вашей подписью вы внесете свой вклад в ускорение восстановления этой остановки и выразите протест против закрытия этой остановки навсегда.
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Informasjon om kampanjer
Petition gestartet:
22.02.2017
Petition endet:
24.09.2017
Region:
Frankfurt am Main
kategori:
Trafikk
-
Petitionsempfänger antwortet nicht
på 05.10.2018Liebe Unterstützende,
der Petent oder die Petentin hat innerhalb der letzten 12 Monate nach dem Einreichen der Petition keine Neuigkeiten erstellt und den Status nicht geändert. openPetition geht davon aus, dass der Petitionsempfänger nicht reagiert hat.
Wir bedanken uns herzlich für Ihr Engagement und die Unterstützung,
Ihr openPetition-Team -
Die Petition wurde eingereicht
på 07.02.2018Liebe Unterstützerinnen und Unterstützer,
mit diesem Bild auf dem Umschlag- einem Wink mit Zaunpfahl - habe ich die Petition an den Verkehrsdezernenten, Herrn Klaus Oesterling, am letzten Mittwoch übergeben.
In dem Gespräch hat Herr Oesterling beschrieben, dass das Geld für die Neuerrichtung der Haltestelle da sei und dass sein Büro jetzt plant, wie die neue Haltestelle gebaut werden soll. Es gebe zwei Möglichkeiten, eine mit einem Bahnsteig in der Mitte, eine mit zwei Bahnsteigen außen. Beide Ausführungen machen Probleme, da in beiden Fällen das Gleisbett verlegt werden müsse und somit die Fahrstrecke während des Baus für einige Wochen unterbrochen und Ersatzverkehr eingerichtet werde. Bei der ersten Lösung sei das selbsterklärend, bei der... lengre
debatt
Ingen CONS-argument ennå.
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