Die Förderung von E-Fahrzeugen durch Kaufprämien halte ich für uneffektiv, sie führen nur dazu, dass die Kaufpreise hoch bleiben, da die Händler die Prämie in die Preisgestaltung mit einrechnen. Es handelt sich hier eher um eine Subvention der Autoindustrie als um eine Kaufhilfe für den Kunden. Effektive wäre es doch, direkt beim Käufer anzusetzen. So könnte man die Kilometerpauschale für Fahrer von E-Fahrzeugen anheben. Das hätte auch noch den Effekt, daß von einer CO2 Steuer besonders Betroffene unterstützt würden. Man könnte auch z.B. die Stromsteuer und die EEG-Umlage für den Ladestrom erstatten. Für gewerblich genutzte Fahrzeuge könnte man die AfA auf drei Jahre verkürzen und den Ladestrom von der EEG-Umlage befreien.Ich glaube, daß diese Maßnahme wesentlich mehr zur Verbreitung von E-Fahrzeugen beitragen würde wie die bisherige (von mäßigem Erfolg gekrönte) Förderung.