Sehr geehrte Frau Kaiser,

ich möchte ausdrücklich meine volle Zustimmung zu der Kampagne zum Ausdruck bringen und mich bei Ihnen für die Unterstützung bei notwendigen Veränderungen beim Thema Verkehr in
Starnberg bedanken.

Ich leite meine eigene Eingabe, die wir an die Stadt Starnberg abgegeben haben hier an Sie weiter.

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Sehr geehrte Damen und Herren,

Sie sammeln die Vorschläge zur Entschärfung der Verkehrssituation
für Fußgänger und Radfahrer Starnberg.

Hier unsere (kurze) Zusammenfassung:

Besonders am Tutzinger-Hof-Platz sehen wir dringenden Handlungsbedarf. Die aktuelle Verkehrsführung und Ampelschaltung birgt
ein zu hohes Gefährdungspotenzial:

Konfliktfreies Abbiegen: Es darf keine zeitgleichen Grünphasen für abbiegende Autofahrer und querende Fußgänger geben (betrifft
die Linksabbieger in die Wittelsbacher Straße und die Rechtsabbieger in die Hanfelder Straße).
Diese Überlappungen müssen konsequent beseitigt werden.

Spurführung aus Richtung München: Aktuell führen zwei Spuren in die Kreuzung hinein, aber nur eine wieder heraus. Das führt
zu gefährlichen Einfädelungsmanövern („Sprintrennen“) und dazu, dass Fahrzeuge noch im Kreuzungsbereich stehen, wenn die
Fußgänger bereits Grün haben (Ampel Kloepfer).

Lösung: Nur noch eine Geradeausspur und eine separate Rechtsabbiegespur.

Damit ergeben sich Möglichkeiten des Rückbaus und Platz für zusätzliche sichere Aufstell- bzw Warteflächen.

Fußgängerquerungen: Bedarfsampeln müssen zeitnah schalten. Zu lange Wartezeiten (wie an der B2) provozieren Rotlichtverstöße
und erhöhen das Unfallrisiko unnötig.

Diese Punkte sind für uns wesentliche Bausteine eines Gesamtverkehrskonzepts, die jedoch sofortige Maßnahmen nicht ausschließen dürfen.

Ein zentraler (und von uns präferierter) Schritt ist die Umwidmung der B2. Nur so gewinnen wir die Planungshoheit zurück, um direkt
auf Ampelschaltungen und die Verkehrsführung Einfluss zu nehmen. Bisher werden Stadtratsbeschlüsse oder Bürgeranträge lediglich
als Anfragen nach Weilheim weitergeleitet. Dort liegt der Fokus primär auf der „Leichtigkeit des Verkehrs“ – womit leider fast ausschließlich
der motorisierte Verkehr gemeint ist.

Unser Credo lautet hingegen: „Sicherheit vor Durchsatz“. Wir fordern eine gerechte und ausgewogene Aufteilung des Verkehrsraums
für alle Teilnehmer.

Vielen Dank,

--Ralf Breitenfeldt

Die Verbesserung der Verkehrssicherheit in Starnberg hat für mich oberste Priorität. Die vorliegende Petition macht deutlich, dass viele Bürgerinnen und Bürger zu Recht erwarten, dass auf Diskussionen und Analysen nun auch konkrete Schritte folgen. Ihre Inhalte decken sich in weiten Teilen mit den von mir zur Beratung im Stadtrat am 16.4.2026 eingebrachten "Strategischen Leitgedanken" – insbesondere dem klaren Vorrang der Sicherheit und dem besonderen Schutz der schwächsten Verkehrsteilnehmenden.

Die vorgeschlagenen Maßnahmen – wie konfliktfreie Ampelschaltungen ohne gleichzeitiges Grün für abbiegende Fahrzeuge und Fußgänger, zusätzliche Fußgängerüberwege etwa in der Bahnhofstraße und an der Münchener Straße sowie eine flächendeckende Tempo-30-Regelung – sind konkret, umsetzbar und geeignet, die Sicherheit kurzfristig spürbar zu verbessern.

Es ist mir sehr wichtig, die vorhandenen Handlungsspielräume konsequent zu nutzen und Maßnahmen zügig auf den Weg zu bringen. Auch wenn bei der B2 andere Zuständigkeiten bestehen, bleibt es Aufgabe der Stadt, klare Prioritäten zu setzen und sich aktiv für sichere Lösungen einzusetzen.

Ich unterstütze die Petition daher ausdrücklich und sehen sie als wichtigen Impuls, die Verkehrssicherheit in Starnberg konkret und wirksam weiterzuentwickeln.

Die Stadtratsfraktion der CSU unterstützt die Aktivitäten zur Verbesserung der Verkehrssituation in Starnberg ausdrücklich. Die Stadt Starnberg sammelte und sammelt weiterhin Anregungen z.B. aus der Bürgerschaft und der STAgenda. Die eingegangen Anregungen werden an die zuständigen Stellen wie das Landratsamt oder das staatliche Bauamt in Weilheim weitergegeben. Auch aus dem CSU Ortsvorstand wurden Anregungen formuliert und weitergegeben. Im Ausschuss für Umwelt, Energie und Mobilität am 16. April wird die Liste der eingegangen Vorschläge vorgestellt, beraten und entsprechend an die zuständigen Stellen weitergegeben. Wir sind überzeugt, dass in der Zusammenarbeit zwischen der Stadt Starnberg, Landratsamt und staatlichem Bauamt sinnvolle Lösungsansätze und Maßnahmen erarbeitet werden.

Als WPS Stadträte haben meine Kollegen und ich schon seit langem dafür plädiert und wir plädieren weiterhin dafür, die B2 aus Starnberg rauszubringen. Dies hat den entscheidenden Vorteil, dass wir als Stadt nicht mehr von den Entscheidungen des staatlichen Bauamt Weilheim abhängen, was die Ampelschaltung, was die Verkehrsführung und was die Verkehrssicherheit betrifft. Wir werden dieses Ziel weiterhin verfolgen und alle Gruppierungen mit einbeziehen!