U6 Nordast (München–Garching): Mehr Zuverlässigkeit und Transparenz gefordert

Salvatore Cielo

Petition richtet sich an:

Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), Stadtrat München

40 Unterschriften

Sammlung beendet

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Sammlung beendet

Gestartet März 2026
Sammlung beendet
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Dialog mit Empfänger
Entscheidung

Petition richtet sich an: Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG), Stadtrat München

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Wir fordern von der MVG:

Transparenz: Veröffentlichung einer jährlichen, linienvergleichenden Störungsstatistik für alle U-Bahn-Linien
Einen konkreten Infrastrukturplan für den U6-Nordast (Kieferngarten–Garching-Forschungszentrum) mit verbindlichem Zeitplan zur Behebung der Schwachstellen — insbesondere der Weichenanlage Fröttmaning
Einen festen Ansprechpartner bei der MVG für Fahrgäste der U6
Einen öffentlich zugänglichen Notfallplan für größere Betriebsstörungen auf dem U6-Nordast — inklusive eines vorab definierten Schnellbuskorridors (z. B. Studentenstadt → Garching-Forschungszentrum express, ergänzt durch einen Haltestellenbus für Zwischenstationen), der bei Überschreitung einer Störungsschwelle automatisch und unverzüglich aktiviert wird. Fahrgäste sind im Voraus über diesen Plan zu informieren.

Foto: Robot8A / Wikimedia Commons

Begründung

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Die U6 ist die einzige direkte Schienenverbindung für tausende Pendlerinnen und Pendler zwischen München und dem Forschungscampus Garching (TUM, LMU, Max-Planck-Institute). Sie ist nicht ersetzbar — und sie fällt zu oft aus.
In den vergangenen zwei Jahren haben wir auf dieser Linie eine auffällige Häufung von Störungen, Sperrungen und Betriebseinschränkungen erlebt, die das Maß anderer MVG-Linien deutlich übersteigt:

Juni 2024: Weichenerneuerung am Fröttmaning — Liniensplittung an Kieferngarten, Pendelverkehr Richtung Garching nur im 15–20-Minuten-Takt
Wiederholt 2024–2025: Weichenstörungen im Bereich Fröttmaning, teils mehrfach an einem einzigen Tag
Februar–Mai 2025 (~15 Wochen): Vollsperrung zwischen Klinikum Großhadern und Implerstraße mit Schienenersatzverkehr
Frühjahr 2025: Betriebseinschränkungen auf U3/U6 wegen erhöhtem Radverschleiß an C2-Zügen, verschärft durch ~27 unbesetzte Instandhaltungsstellen
Januar 2026: Erneute Schienenschleifarbeiten zwischen Westpark und Klinikum Großhadern

Die Abendzeitung München hat die U6 bereits als eine der am häufigsten gestörten Linien im MVG-Netz bezeichnet.

Vielen Dank für Ihre Unterstützung, Salvatore Cielo, München

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