Hermsdorf ist wie ausgestorben

Die Parksituation ist derzeit abstrus, am Bahnhof ist alles wie ausgestorben und in den Straßen außerhalb der Parkverbotszone ist alles voll. Voll mit Autos von Angestellten, die in Hermsdorf arbeiten, voll mit Autos von Randhermsdorfern. Denn es entscheiden nur wenige Zentimeter über die Zuteilung einer Vignette. Die Nutznießer wünschen sich Hermsdorf in die Zeit zwischen 1984-1986, ohne S-Bahn ohne Brandenburger. Leider fehlt dann auch das Geld der Pendler, aber das merkt man erst, wenn es zu spät ist, dann folgt erneutes Gejammer.

S-Bahn abgeschnitten

Einen Zugang zum ÖPNV vom MIV abzuschneiden ist absurd. Interessant wäre hier die Auswirkung auf die Zahlen der Fahrgäste bei der S-Bahn, denn jeder der nicht einsteigt, fährt mit dem Auto in die Stadt. Es ist die Stadt, die im Verkehr erstickt. Ich habe in Hermsdorf vor Einführung der Parkzone noch nie länger als 2 min nach einem Parkplatz gesucht, ganz im Gegensatz zu einem Stellplatz für das Fahrrad. Wünschenswert wäre eher die Aufdopplung des P&R-Parkplatzes mit einem Parkhaus für Autos und Fahrräder und die Wiedereinführung der alten Beschränkungen vor den Geschäften.

Pendler und in Hermsdorf Beschäftigte ohne Meldeadresse sollten nicht als störend oder lästig für Anwohner empfunden werden. Es sind arbeitende Bürger dieses Landes, welchen der anstrengende Arbeitsweg nun noch unattraktiver gemacht wird. Jedem auf seine Bequemlichkeit bedachten Anwohner in Hermsdorf sollte klar sein, daß die Leute nicht aus Spass hier parken. Der S-Bahnhof Hermsdorf ist nun mal ein AB- Bahnhof am Rand Berlins und man sollte froh sein, daß sich nicht alle Pendler in die täglichen Staus auf der A111 einreihen. Dies würde dem berufstätigen Teil der Hermsdorfer wenig gefallen.