Der. Verkehr durch Ingoldingen zu leiten wäre eine extreme Zusatzbelastung ! Da normal hier schon starke Verkehrsbelastungen sind! Warum kann man nicht wenigstens einspurig eine Behelfsbrücke bauen oder noch sinnvoller die neue Brücke gleich auf 4 Spuren ! 2 Spuren neu dann alte Brücke abreißen und dann nochmals 2 Spuren neubauen !

Keine Sperrung!

Genau die Idee hatte ich auch schon: Parallel zur befahrbaren alten Strasse 2 neue Spuren bauen, alte Strasse abbauen und hier 2 neue Spuren bauen. Der Verkehr kann solange auf den zusätzlichen Spuren weiterfließen. Letztendlich 4-spuriger Ausbau. Die B 30 ist für die Region sehr wichtig.

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, wie es durch die B30 Umleitung - die in Ingoldingen dann links abbiegen muss und dabei den Verkehr von Steinhausen in Richtung Degernau kreuzt - nicht zu kilometerlangen Staus in beiden Richtungen kommen soll! Selbst mit einer Ampel wird der Verkehr in Ingoldingen komplett zum Erliegen kommen. Diese „Lösung“ ist Irrsinn für alle Verkehrsteilnehmer und komplett rücksichtslos gegenüber den betroffenen Anwohnern.

Brückenquerverschub

Querverschub auf A45 Zitat: Hilfspfeiler oder zusätzliche Traggerüste entfallen – das beschleunigt den gesamten Bauablauf. Weil der Verschub in Bodennähe stattfindet, werden gefährliche Arbeiten in großer Höhe vermieden. Aufwändige Zusatzkonstruktionen müssen nicht gebaut und später auch nicht abgerissen werden. Rund 13.000 Kubikmeter Beton und 730 Tonnen Stahl können eingespart werden – ein Beitrag zu mehr Nachhaltigkeit auf der Baustelle.

Quelle: www.gmx.net/magazine/auto/a45-bruecke-quer-verschoben-40000-tonnen-fahren-fett-41024946