Berliner Straßen zurück in Bürgerhand – Für einen Volksentscheid gegen Kiezblocks und Poller!

Menschen sind wichtiger als Autos

Ich verstehe den Hass auf Kiezblocks nicht. Es geht doch um immer nur um eine sichere und lebenswerte Nachbarschaft für die Anwohner. Es ist nicht in Ordnung, wenn einzelne Autofahrer zur Umgehung von Staus in kleine Nebenstraße ausweichen, dort viel zu schnell fahren, und dadurch insbesondere Kinder, ältere Menschen, Fußgänger und Radfahrer gefährden. Die Bequemlichkeit mit dem Auto ist nur ein Partikularinteresse. Das darf nicht an erster Stelle unserer Werteskala stehen.

Bürgerbeteiligung

Bezirke messen mit großem Aufwand den Verkehr, beteiligen Anwohnerinnen und Anwohner und erarbeiten gemeinsam mit Menschen vor Ort das Konzept (siehe z.B. Neukölln). Wer gegen die verkehrsberuhigenden Konzepte ist, wohnt meist gar nicht dort, sondern will nur weiter mit seinem Auto durchbrettern können.

Source: www.entwicklungsstadt.de/neukoelln-verkehrskonzept-koernerkiez-erhaelt-preis-fuer-gute-buergerbeteiligung/

Mehrheit in Berlin für Verkehrsberuhigungsmaßnahmen

Die meisten Menschen in Berlin befürworten Verkehrsberuhigungsmaßnahmen. Sie reduzieren Unfälle mit Verletzten deutlich und steigern die Lebensqualität.

Source: www.tagesspiegel.de/berlin/wie-wirkt-verkehrsberuhigung-in-berlin-eine-studie-der-grunen-nennt-viele-vorteile-von-pollern-und-kiezblocks-15270662.html

Einhaltung von Verkehrsregeln

Das Argument Umwege und Krankenwagen wäre nicht da, wenn Menschen sich an Verkehrsregeln halten würden. Statt Pollern könnte man ohne weiteres Anwohnerschilder aufstellen. Aber wer würde sich daran halten? Niemand, richtig!

Demokratie

Es ist falsch, dass die Poller ohne demokratische Prozesse aufgestellt wurden.

Source: BVV Lichtenberg

Poller sind die Antwort, nicht das Problem

Das Argument, das Hauptstraßen verstopfen, zeigt genau das Problem auf. Die Straßen in den Kiezen sind keine Abkürzungen oder Durchfahrtsstraßen. Angenommen, die Poller kommen weg. Es gibt weiter Stau. Was sind die nächsten Schritte. Parks werden zu Straßen. Häuser werden abgerissen, damit Straßen gebaut werden können? Poller sind die Antwort, nicht das Problem.

Das Argument, dass Geschäfte Kunden verlieren, wenn kein Auto ran fahren kann ist ja wohl nicht ernst zu nehmen. A: haben die Entwicklungen in autofreien Straßen das Gegenteil gezeigt. B: Kann man in Berlin nirgendwo sein Auto einfach so abstellen Ausserhalb der Ferien. Es stehen gar keine Parkplätze zur Verfügung um mit dem Auto einkaufen zu fahren.