Region: Hilden

Traffic & transportation

Erhaltet die 30er Zone Gerresheimer Straße Hilden*

Bürgerinitiative lebenswertes Hilden

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Bürgermeister Claus Pommer

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45 %

376 from 840 for quorum in Hilden Hilden

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Launched 17/07/2026
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Pro & contra 7
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Lärmbelastung und daraus resultierende Schlafstörungen werden durch eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h statt 50 km/h signifikant reduziert.

Source: www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0160412022005785

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Von 32 km/h zu 48 km/h steigt die Todesrate von Fußgängern bei einer Kollision von 5% auf 45% an.

Source: road-safety.transport.ec.europa.eu/eu-road-safety-policy/priorities/safe-road-use/safe-speed/archive/speeding/speed-central-issue-road-safety/speed-and-injury-risk-different-speed-levels_en

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Wenn Ampelschaltungen entsprechend angepasst werden, finden viele Studien eine Reduktion der Motoremissionen, hier sind die Ergebnisse aber gemischt. In jedem Fall reduzieren sich die Emissionen durch Reibung. Diese sind mit einer steigenden Elektrifizierung des Individualverkehrs zunehmend ausschlaggebend.

Source: www.bundestag.de/resource/blob/670978/11c58eeb3377baed5971fee5a17e2b72/WD-8-102-19-pdf-data.pdf

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Autos, vor allem Verbrenner, machen lärm, verdrecken die Luft und machen Städte für alle gefährlicher. Diese Probleme sind deutlich verstärkt, wenn über 30 km/h gefahren wird.

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Überall m Raum Düsseldorf werden ideologische Grabenkämpfe gegen das Auto geführt. Es geht in Wahrheit gar nicht um Lärm, sondern um die Vernichtung der deutschen Autoindustrie. Leider klappt das nicht so richtig, Elektroautos will kein intelligenter Mensch, Fahrräder sind für grössere Strecken unbrauchbar und ÖPNV ist einfach widerlich dreckig und gefährlich wegen Messertechern obendrein. Aber es wir dalles getan, um das Autofahren zu vermiesen. Bei 36 kmh statt 30 kmh gibts 30 Euro Strafe !

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