Gerade außerhalb der Stoßzeiten ist eine Busverbindung rentabler und weniger umweltschädlich (benötigte Energie, etc.) Als ein ggf. mit 15 Personen besetzter Regionalzug. Zu Stoßzeiten könnte die Busverbindung noch verbessert und der Takt angeglichen werden. Eine Reaktivierung ist aus finanzieller und umweltbewusster Sicht eine Katastrophe!
Quelle: Jens- Peter Fey