Nachdem ich nun fast jedes Argument aufgegriffen habe, möchte ich noch die Wirtschaftlichkeit der Strecke aufgreifen: Jede Strecke, die vom Bund finanziert und betrieben wird (wie bei jedem ÖPNV), ist natürlich rentabel, wenn auch nur für den Unternehmer. Jede Zugfahrt (ob Fahrgast oder nicht) kostet euer Geld! Wieso möchte man eine S-Strecke, die stündlich bedient wird, wenn man eine halbstündliche Busverbindung, ohne Millionengelder hat? Wäre ggf. eine Schnellbusverbindung nicht wirkungsvoller?

vir: Jens- Peter Fey