Hamburg hat 4 Container-Terminals, von denen 3 vor der Köhlbrandbrücke liegen und somit Schiffe abfertigen könnten, für die die Brücke zu niedrig ist. Wenn es um die großen Schiffe geht, muss es Lösungen geben, die ökonomisch und ökologisch günstiger sind.

Lähde: de.wikipedia.org/wiki/Containerterminal_Altenwerder

Die Köhlbrandbrücke ist ein Baudenkmal ersten Ranges!!

Lähde:

Die Kosten für Tunnel/Abriss sollen über 3 Milliarden € betragen! Dafür kann man sicher auch viel und lange sanieren/reparieren.

Lähde: www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Abriss-der-Koehlbrandbruecke-Tunnel-Planungen-werden-konkret,koehlbrandbruecke282.html

Hamburger Wahrzeichen. Die Reparatur ist außerdem günstiger als ein Neubau und große Containerschiffe können auch so schon im Hafen anlegen.

Lähde:

Die Köhlbrandbrücke gehört zu Hamburg, wie der Michel, der DOM und der Elbtunnel. Für andere Vorhaben, z.B. der UNI, ist auch Geld da, mal eben 250Mio. Mehrkosten

Lähde:

Visuelles Wahrzeichen Hamburgs, Umwelterhalt (Unterwasser, Wasserränder), Ökonomie

Lähde:

Die Brücke ist erhaltenswert weil sie weltweit einzigartig ist und ein Bauwerk das zu Hamburg gehört und auch bleiben soll

Lähde:

Baudenkmäler von Hamburg und einzigartig

Lähde:

Köhlbrandbrücke

Hamburg sollte sein Wahrzeichen bewahren und dem Denkmalschutz entsprechen.

Lähde:

Mosaiksteine aus dem Leben eines Unternehmers

Mein Onkel- Hans Wittfoht- zuletzt persönlich haftender Gesellschafter der Firma Polensky und Zöllner, hat die Brücke so konstruiert, dass man sie ggf. auch höher setzen kann! Es ist eins seiner interessantesten und schützenswürdigsten Brücken- Konstruktionen - zumal er auch zuletzt bis zu seinem Tode wieder in Hamburg wohnte! Es ist sein Denkmal für Hamburg und alle Bürger dieser Stadt!

Lähde: Diverse Bücher, die Hans Wittfoht über seinen Brückenbau im In- und Ausland- geschrieben hat. Verlag Bau +Technik - Brückenbauer aus Leidenschaft!

Wahrzeichen darf nicht abgerissen werden. Ich habe den Bau Life miterlebt habe ganz in der Nähe gewohnt bin später Beruflich bestimmt mehrere 1000 mal drüber gefahren und habe die Aussicht genossen. Sowas muss einfach erhalten bleiben.

Lähde: Wolfgang Thoborg

Hamburg meine Perle

Die Köhlbrandbrücke gehört zu meiner Kindheit.Warum müssen solche Dinge zerstört werden und wahnwitzige Geldmassen in den Bau von z. B. einer unscheinbaren, langweiligen, und überflüssigen "Elphie" versenkt. Aber das wirkliche Wahrzeichen Hamburgs wird ohne mit der Wimper zu zucken ausradiert. Menschen wie mir, wird das wahre Hamburg Stück für Stück genommen, bis es eine Stadt von Vielen wird. Groß und seelenlos. Geschichte muß bewahrt werden !!!

Lähde: Katja Dimitriew

Die Köpi ist in ihrer Art einzigartig

Lähde: