Radfahrer, Umgehungsstraße

Tempo 30 ist richtig und wichtig. Wenn ich selber sehe, als Autofahrer und Radfahrer wie zum Teil durch sie Stadt geballert wird. Mindestabstände zu radfahren nicht eingehalten werden. Dann muss sich was ändern. Was Rostock braucht ist sowas wie eine Umgehungsstraße, um die Massen aus der Stadt zu bringen.

Tempo 30 Ja bitte!

- Tempo 30 senkt die Wahrscheinlichkeit für Unfälle mit Todesfolge um 90% - Tempo 30 bewirkt eine Halbierung der Lärmbelästigung - Tempo 30 reduziert Fahrzeiten nicht wesentlich

Fonte: zusammen-leben-roesrath.de/unsere-ziele/tempo-30-in-den-zentren/

Tempolimit macht Sinn

Warum klammern sich so viele verzweifelt an die „Rechte“ der Autofahrenden?Die Stadt braucht was Anderes; Raum für Menschen, Pflanzen und Tiere, weniger Feinstaub und attraktiven ÖPNV. Das Kind im SUV von Tür zu Tür fahren weil die Stadt sonst zu gefährlich ist? In meinem Augen total absurd und auch traurig. Also bitte, gern überall (mit Ausnahmen für Taxen und Busse?)30kmh- ich finds gut, trotz eigenem PKW.

Und wieder einmal versteht die Rostocker FDP die Welt nicht... Als ob von heute auf Morgen in ganz Rostock 30km/h Schilder stehen. Es geht um die Selbstbestimmung der Stadt, um 30km/h Bereiche zu errichten, was für seine Bürger*innen sicherer ist.

Ein Tempolimit ist gut für Sicherheit

Vorteile für Autofahrer

Einige Vorteile von 30 km/h: - Reduzierung von Lärm, Feinstaub – gut für alle Verkehrsteilnehmer und Anwohner. - Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer machen diese attraktiver. - Vorteile auch für Autofahrer: - Einfache Regeln, weniger Schilder (Für die FDP: "Weniger Staat") - Mehr Rad- und Fußverkehr = weniger Stau - dann kommen auch Autofahrer besser durch die Hauptverkehrszeit - Bei Bedarf höheres Tempo möglich - Gleichmäßigerer Verkehrsfluss für weniger Verbrauch und Verschleiß

Alle wissenschaftlichen Analysen der vergangenen Jahrzehnte kommen zu einem Ergebnis: Tempo runter bedeutet mehr Sicherheit, weniger Lärm, Abgase, Feinstaub, Kraftstoffverbrauch, CO2, Unfälle/Schäden/Tote/Verletzte und damit deutlich mehr Lebenskomfort. Es gibt keinen Grund für 50 km/h, denn der zeitliche Gewinn ist an der nächsten Kreuzung ohnehin weg. Oder an der übernächsten. Und wir wissen alle, dass 50 eigentlich 60 heißt und gern auf 70 gedehnt wird, beim Überholen auch mal 80 km/h.

Tempo 30 in Rostock

Gegen diese Petition spricht, dass wir so einfach jetzt und nie weiterkommen. Es müssen verschiedene Maßnahmen durchgezogen werden - das Endziel muss sein: Autos raus aus den Städten.

Mir fehlen zuverlässige, wahrheitsgemäße Angaben aus der Stadtverwaltung. Den Schwachsinn, auf einer Bundesstraße 30 km/h zu verordnen, traue ich Niendem zu. Ansonsten halte ich 30 km/h in Innenstädten für wichtig, zumal man sowieso kaum schneller voran kommt.

Tempo 30

Der Staat hat nicht nur das Gewaltmonopol sondern auch eine Fürsorgepflicht. Er muss alles tun, was er kann, um das Leben seiner Bürger zu retten und den Gemeingebrauch von Gemeingut zu erhalten. Straßen gehören allen Menschen!

Fonte: de.30kmh.eu/2013/04/12/knoflacher-der-mensch-ist-auf-tempo-30-hin-optimiert/

Pro für Tempo 30: - Verringerung der Unfallgefahr - Erhebliche Reduzierung schwerer Verletzungen bei Unfällen - Verringerung des Schadstoffausstoßes und damit Verbesserung der Luftqualität und Reduzierung von Atemwegserkrankungen - Abmilderung der Folgen des menschengemachten Klimawandels; ein "Weiter so!" hilft in keinem Teil der Welt, so auch nicht in Rostock Kontra gegen Tempo 30: - vermutlich brauchen wir etwas länger mit dem Auto

Viele Vorteile bei Tempo 30

Die FDP betreibt mit dieser Petition billigen Populismus, weil niemand beabsichtigt „auf allen Hauptverkehrsstraßen Tempo 30“ einzuführen! Aber es gibt in Rostock Straßen, bei denen das für alle Beteiligten sinnvoll wäre, weil es dann mehr Sicherheit für Fußgänger und Radfahrer gibt, weniger Lärm für Anwohner und weniger Stau für Autofahrer!

Tempo 30 ist in der Gesamtbetrachtung sinnvoll

Die Befürworter dieser Petition machen es sich zu einfach, wenn sie mit dem erhöhten Kraftstoffverbrauch bei Tempo 30 argumentieren. Die Feinstaubbelastung nimmt ab, der Verkehrslärm wird deutlich gesenkt und beim Beschleunigen auf 50 km/h ist ebenfalls mit höheren Emissionen zu rechnen. Die Sicherheitsaspekte gegen über Fußgänger, Radfahrer und Co. sollte man auch in die Betrachtung miteinbeziehen. Das Gesamtfazit fällt für mich daher zugunsten von Tempo 30 aus.

Tempo 30 bedeutet für mich mehr Sicherheit, mehr Umweltschutz und mehr Lebensqualität in unserer schönen Hansestadt. Es bedeutet auch mehr Freiheit und weniger Gängelung für alle anderen Verkehrsteilnehmer und Anwohnerinnen. Liebe FDP, das müsstet Ihr doch auch gut finden. Ihr seid doch keine olle Lobby-Partei!?

Vorstellungen verrücken

Ich denke, es sollte ausprobiert werden und Ergebnisse gesammelt werden. Damit die Leute, die sich so stark an die Vorstellung klammern, dann ihre Freiheit und Schnelligkeit zu verlieren, vielleicht etwas anderes kennen lernen.

Macht dem Motorbürger selbst die UNTERSUCHUNG solcher Regulierungen und ihrer Sinnhaftigkeit dermassen Angst, dass man das im voraus gleich verhindern will? Keine Angst: gerade Rostock wird weiterhin so unglaublich autofixiert sein, dass man sich keine Sorgen machen muss um seine Rennstrecken. Also einfach mal den ball flach halten und akzeptieren, dass es noch ein Leben neben dem Automobil gibt.

Autofahren muss unattraktiv sein

Das Tempolimit macht den Verkehr sicherer für Autofahrer, Radfahrer und Fußgänger und weniger attraktiv für Autofahrer. So überlegen mehr Menschen, den ÖPNV, das Rad oder zu Fuß zu gehen statt mit Auto zu fahren. Autofahren muss unattraktiv sein, sonst ändert sich nix. Für die Umwelt ist das dann auch von Vorteil.

Fonte: eigene Gedanken

Tempo 30 für Rostock!

Wer häufiger in großen Städten ist, kennt es partiell schon: Tempo 30 - intelligent flüssig geleitet - bringt eine ganze Menge Ruhe in die Verkehrssituation & den Menschen Ihre Stadt als begehbaren Lebensraum wieder näher. Einfach mal ausprobieren - ich war in HH selbst höchst erstaunt, wie gut das funktioniert....

erst der Anfang

Alles – spricht gegen diese Petition. Gut wäre, wenn die Stadt Rostock darüber hinaus, einen sinnvollen Verkehrsfluss FÜR ALLE im Blick habend, noch vieles andere ändern würde FÜR eine lebenswerte Stadtsituation. Tatsächlich ist es doch momentan – auch ohne Baustellen – für alle Verkehrsteilnehmer in Rostock einfach nur anstrengend, was eine Menge schlechter Laune produziert und zwar auch bei allen.