Starkes Gewerbe

Ein Superblock ist eine Chance für das Gewerbe und somit auch für das Viertel. Menschen zu Fuß oder auf dem Fahrrad setzen sich eher ins Café oder schauen spontan in einen Laden vorbei. In Madrid gaben nach der Einführung von verkehrsberuhigten Zonen rund 50 % der Betriebe an, dass sich ihre Geschäftslage verbessert hat. Gleichzeitig sorgen Ladezonen dafür, dass das Gewerbe bequem be- und entladen kann. Für das Rheingauviertel bedeutet das: ein attraktives Umfeld für lokale Geschäfte.

Source: Impact Analysis on Mobility Habits, Liveability and Economic Activities: www.researchgate.net/publication/376162195_Reasons_to_Pedestrianise_Urban_Centres_Impact_Analysis_on_Mobility_Habits_Liveability_and_Economic_Activities

Mehr Miteinander

Ein lebendiges Quartier lebt von Begegnungen. Wo weniger Durchgangsverkehr herrscht, werden Straßen zu echten Treffpunkten – wie beim Wallufer Platz: Einst in den 80ern eine Durchgangsstraße, heute ein belebter Platz, der aus dem Viertel nicht mehr wegzudenken ist. Das stärkt das Miteinander und bietet eine Chance gegen Vereinsamung. Mehr Raum für Begegnungen und eine lebendige Nachbarschaft.

Gesündere Luft für uns alle

Saubere Luft direkt vor unserer Haustür. Schon eine moderate Reduzierung des Durchgangsverkehrs sorgt laut Studien für deutlich bessere Luftqualität. Barcelona zeigt, weniger Verkehr bedeutet bis zu 33 % weniger Stickstoffdioxid und 17 % weniger Feinstaub. Jeder Schritt zu weniger Verkehr stärkt unsere Gesundheit – besonders die der Kinder, älteren Menschen und aller mit empfindlichen Atemwegen. So schaffen wir gemeinsam ein gesünderes und angenehmeres Umfeld.

Source: WHO: www.who.int/news-room/feature-stories/detail/barcelona-using-urban-design-to-improve-urban-health

Für alle gut

Ein verkehrsberuhigten Viertel dient am Ende allen im Viertel: Kindern, die sich selbstständiger bewegen können, älteren Menschen, die bessere und barrierefreiere Fußwege finden, Anwohner, die weniger unter Lärm leiden.

Weg frei für umweltfreundliche Mobilität

Den Wechsel zu umweltfreundlichen Alternativen leicht gemacht. Weniger Durchgangsverkehr gibt mehr Raum für sicheres Gehen und Radfahren. Gent in Belgien zeigt, wie es geht: Nach Einführung eines „Circulation Plans“ stieg der Fahrradanteil am Verkehr von 22% auf 34%. Auch im Viertel laden dann sichere Übergänge und Straßen dazu ein, das Fahrrad oder den Fußweg zu wählen, ob zum Einkaufen oder zur Schule. Das stärkt die Bewegungsfreiheit und die Möglichkeit, flexibel & nachhaltig mobil zu sein.

Source: Stad Gent – Cycling policy: stad.gent/en/mobility-ghent/cycling-policy?utm

Mehr Sicherheit für alle

Unser Viertel soll ein Ort sein, an dem sich jeder Mensch sicher und unbeschwert bewegen kann. Weniger Durchgangsverkehr schafft mehr Sicherheit und Gelassenheit im Alltag – vor allem für Kinder, Menschen mit Mobilitätseinschränkungen und Senior:innen. Studien belegen: Verkehrsberuhigte Viertel verzeichnen bis zu 25 % weniger Verletzungsunfälle. Gemeinsam können wir so ein Umfeld schaffen, in dem sich alle sicher fühlen – ob auf dem Schulweg, beim Einkaufen oder beim Treffen mit Freund:innen.

Source: Science Direct – Area-wide urban traffic calming schemes: a meta-analysis of safety effects: www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0001457500000464?utm_source=chatgpt.com