Regionale Lebensader in Gefahr! - Zukunft für die Bundeswasserstraße Schlei

Მომჩივანი საჯარო არ არის
Პეტიცია მიმართულია
Verkehrsminister Ramsauer

6 895 ხელმოწერები

Დამუშავების ვადა ამოიწურა

6 895 ხელმოწერები

Დამუშავების ვადა ამოიწურა

  1. Დაიწყო 2013
  2. Კოლექცია დასრულდა
  3. Წარდგენილია
  4. Დიალოგი
  5. Ვერ მოხერხდა

Pro

რატომ ღირს პეტიციის მხარდაჭერა?

ახალი მომხრე არგუმენტი

ჩემი წვლილის გამოქვეყნებით, ვეთანხმები openPetition ის გამოყენების პირობებსა და კონფიდენციალურობის პოლიტიკას. შეურაცხყოფის, ცილისწამებისა და ფაქტების ცრუ ინფორმაციის შესახებ პოლიციას ეცნობება.


2 პასუხი

ჩემი წვლილის გამოქვეყნებით, ვეთანხმები openPetition ის გამოყენების პირობებსა და კონფიდენციალურობის პოლიტიკას. შეურაცხყოფის, ცილისწამებისა და ფაქტების ცრუ ინფორმაციის შესახებ პოლიციას ეცნობება.

Stichwort

Dem Norden Deutschlands droht immer mehr die Abkoppelung! Ich finde es sehr schön, im Norden zu leben. Das deutsch-dänische Grenzland bietet viel Lebensqualität, eine einigermaßen intakte Natur zwischen zwei Meeren und ein lebendiges kulturelles Leben. Schon in vorgeschichtlicher Zeit war die Schlei eine bedeutende Wasserstrasse mit einem der wichtigsten Handelsplätze, dem Wikingerhafen Haithabu, fast 40 km von der Ostsee entfernt in einer besonders geschützten Lage, von dem aus die damaligen Fahrensleute über Land und Flüsse auch die Nordsee erreichen konnten. Heute ist die Schlei eines de

წყარო: Quellenangabe (max. 250 Zeichen)

3.2

1 პასუხი

ჩემი წვლილის გამოქვეყნებით, ვეთანხმები openPetition ის გამოყენების პირობებსა და კონფიდენციალურობის პოლიტიკას. შეურაცხყოფის, ცილისწამებისა და ფაქტების ცრუ ინფორმაციის შესახებ პოლიციას ეცნობება.

მეტის ჩვენება

Contra

რა მეტყველებს ამ შუამდგომლობის წინააღმდეგ?

ახალი კონტრა არგუმენტი

ჩემი წვლილის გამოქვეყნებით, ვეთანხმები openPetition ის გამოყენების პირობებსა და კონფიდენციალურობის პოლიტიკას. შეურაცხყოფის, ცილისწამებისა და ფაქტების ცრუ ინფორმაციის შესახებ პოლიციას ეცნობება.

Natürlich besser, wenn Andere zahlen

Die Pro-Argumente stimmen alle und sind lieb gemeint. Aber eigentlich geht es gar nicht darum, so habe ich es jedenfalls verstanden, dass die Schlei beispielsweise nicht mehr ausgebaggert werden darf. Es geht doch wohl eher darum, dass der BUND das nicht mehr bezahlen will, weil die Schlei traurigerweise ihr Dasein als Bundeswasserader verloren hat. Und tatsächlich stellt sich die Frage, warum nicht diejenigen zahlen sollen, die die Schlei nutzen: Schifffahrt, Segler, Touristen, Angler. Ich segle selbst auf der Schlei und natülich hätte ich es auch lieber, dass ein Anderer mein Hobby bezahlt.

წყარო: Quellenangabe (max. 250 Zeichen)

3.8

1 პასუხი

ჩემი წვლილის გამოქვეყნებით, ვეთანხმები openPetition ის გამოყენების პირობებსა და კონფიდენციალურობის პოლიტიკას. შეურაცხყოფის, ცილისწამებისა და ფაქტების ცრუ ინფორმაციის შესახებ პოლიციას ეცნობება.

Inwieweit Bundesgelder zur Ebnung eines gemeinhin betuchten Privatsports im Zuge sparsamer Haushaltsführung gut angelegt sind, kann ich nicht erkennen.

2.3

1 პასუხი

ჩემი წვლილის გამოქვეყნებით, ვეთანხმები openPetition ის გამოყენების პირობებსა და კონფიდენციალურობის პოლიტიკას. შეურაცხყოფის, ცილისწამებისა და ფაქტების ცრუ ინფორმაციის შესახებ პოლიციას ეცნობება.


1 პასუხი

ჩემი წვლილის გამოქვეყნებით, ვეთანხმები openPetition ის გამოყენების პირობებსა და კონფიდენციალურობის პოლიტიკას. შეურაცხყოფის, ცილისწამებისა და ფაქტების ცრუ ინფორმაციის შესახებ პოლიციას ეცნობება.

Last doch die Segler und Freizeitkapitäne eine Maut für die Schlei bezahlen. Schon ist das Problem gelöst. Wer die Schlei nicht nutzt zahlt auch nicht, das ist gerecht.

1.3

1 პასუხი

ჩემი წვლილის გამოქვეყნებით, ვეთანხმები openPetition ის გამოყენების პირობებსა და კონფიდენციალურობის პოლიტიკას. შეურაცხყოფის, ცილისწამებისა და ფაქტების ცრუ ინფორმაციის შესახებ პოლიციას ეცნობება.

მეტის ჩვენება

მეტი Საგზაო მოძრაობა-ის შესახებ

ხელი შეუწყვეთ სამოქალაქო მონაწილეობის გაძლიერებას. ჩვენ გვსურს, თქვენი შეშფოთება მოვისმინოთ და ამავდროულად, დამოუკიდებლები დავრჩეთ.

დაწინაურება ახლავე