Περιοχή: Βίζμπαντεν
Μεταφορές

Rückkehr zum Normalfahrplan bei ESWE Verkehr! Fahrplankürzungen zurücknehmen!

Wiesbaden neu bewegen e.V.
Η αναφορά απευθύνεται σε
OB Gert-Uwe Mende, Verkehrsdezernent Andreas Kowol, Wiesbadener Rathausfraktionen der Kooperation sowie der Opposition

1.061 Υπογραφές

918 από 2.200 για απαρτία σε Βίζμπαντεν Βίζμπαντεν

1.061 Υπογραφές

918 από 2.200 για απαρτία σε Βίζμπαντεν Βίζμπαντεν
  1. Ξεκίνησε Απριλίου 2024
  2. Συλλογή ακόμα > 6 εβδομάδες
  3. Υποβολή
  4. Διαλόγο με τον παραλήπτη
  5. Απόφαση

Συμφωνώ ότι τα δεδομένα μου θα αποθηκευτούν . Εγώ αποφασίζω ποιος μπορεί να δει την υποστήριξή μου. Μπορώ να ανακαλέσω αυτήν τη συγκατάθεση ανά πάσα στιγμή .

 
Για επισκόπηση

Pro

Γιατί αξίζει την υποστήριξή σας αυτό το ψήφισμα;

Γράψτε το επιχείρημα

Με τη δημοσίευση της ανάρτησής μου, αποδέχομαι τους Όρους Χρήσης και την Πολιτική Απορρήτου openPetition. Οι προσβολές, οι συκοφαντίες και οι αναληθείς ισχυρισμοί επισημαίνονται.

Lohnerhöhung könnte zu weiteren Einschnitten beim Angebot führen

Das Personal ist der größte Kostenfaktor. Mit Lohnsteigerungen könnte es zu weiteren Einschränkungen im Angebot kommen. Laut FAZ hält der Vorsitzende der SPD-Rathausfraktion, Silas Gottwald, weitere Einschnitte im Fahrplan nicht mehr für ausgeschlossen. Es müssen daher Wege gefunden werden, wie sich eine gute Bezahlung für das Personal und ein angemessenes Fahrtenangebot nicht ausschliessen.

Πηγή: www.faz.net/aktuell/rhein-main/eswe-verkehr-warum-wiesbadens-busfahrplan-eine-weitere-kuerzung-droht-19676299.html

2.5
0 αντεπιχειρήματα
Αντίρρηση

Με τη δημοσίευση της ανάρτησής μου, αποδέχομαι τους Όρους Χρήσης και την Πολιτική Απορρήτου openPetition. Οι προσβολές, οι συκοφαντίες και οι αναληθείς ισχυρισμοί επισημαίνονται.

Belastungsgrenze

Das Bussystem in Wiesbaden ist am Limit. Selbst spätabends sind die Busse in der Kernstadt noch voll. Noch sind erst 5% des Angebots gestrichen. Die Kosten steigen aber weiter und ohne zusätzliches Geld wird es zu weiteren Einsparungen kommen. Daher sind nicht nur Rationalisierungsmaßnahmen notwendig, sondern auch mehr Geld für den ÖPNV. Wegen der geringeren Einnahmen durch das Deutschlandticket ist hir aber nicht nur die Stadt, sondern auch das Land Hessen und der Bund gefragt.

Πηγή: procitybahn.de/bussystem-an-der-belastungsgrenze/

1.7
0 αντεπιχειρήματα
Αντίρρηση

Με τη δημοσίευση της ανάρτησής μου, αποδέχομαι τους Όρους Χρήσης και την Πολιτική Απορρήτου openPetition. Οι προσβολές, οι συκοφαντίες και οι αναληθείς ισχυρισμοί επισημαίνονται.

Contra

Ποιά είναι τα επιχειρήματα κατά του ψηφίσματος;

Γράψτε το επιχείρημα

Με τη δημοσίευση της ανάρτησής μου, αποδέχομαι τους Όρους Χρήσης και την Πολιτική Απορρήτου openPetition. Οι προσβολές, οι συκοφαντίες και οι αναληθείς ισχυρισμοί επισημαίνονται.

0 αντεπιχειρήματα
Αντίρρηση

Με τη δημοσίευση της ανάρτησής μου, αποδέχομαι τους Όρους Χρήσης και την Πολιτική Απορρήτου openPetition. Οι προσβολές, οι συκοφαντίες και οι αναληθείς ισχυρισμοί επισημαίνονται.

Για επισκόπηση

Περισσότερα για αυτό το θέμα Μεταφορές

Γερμανία
Μεταφορές

#Transrapid in Deutschland einsetzen!

57.304 Υπογραφές
60 ημέρες υπόλοιπο
Ρέμσαϊντ
Μεταφορές

Änderung der Verkehrsführung Remscheid Raststätte

5.861 Υπογραφές
156 ημέρες υπόλοιπο
Γερμανία
Μεταφορές

E-Scooter: Das Chaos beenden, nicht das Chaos verschlimmern

4.743 Υπογραφές
18 ημέρες υπόλοιπο

Βοήθεια για την ενίσχυση της συμμετοχής των πολιτών. Θέλουμε, να ακούσουμε τα αιτήματα σας παραμένοντας ανεξάρτητοι.

Προωθήστε τώρα

Εγγυημένη υποβολή

Υποβάλλουμε την αναφορά σας. Έτσι ώστε το αίτημα σας να φτάσει στο κοινοβούλιο,να αντιμετωπιστεί και να αποφασιστεί.

openPetition

Ποιοί Είμαστε openShop

υπηρεσία

Συμβουλές Συχνές Ερωτήσεις Βουλή της Βουλής

Ψηφίσματα

Όλες οι αναφορές Ξεκίνημα αναφοράς Θέματα Περιοχές

Νομικά ζητήματα

Έπαινος, κριτική, ιδέα Όροι Χρήσης Πολιτική απορρήτου Νομικοί όροι