Beschluss lässt zu viele Probleme offen:

Die jetzt angestrebte Neugestaltung lässt viele Probleme völlig unbehandelt, als da wären: Lieferverkehr für ansässige Geschäfte, Anwohner, Gastronomie, Hotels …… Welche Ersatzlösungen für Kurzzeitparkplätze sollen geschaffen werden. Rechtliche Situation und amtliche Vorgaben bzgl. Aufteilung des Verkehrsraums, es genügt nicht zu sagen, dass wollen wir, wenn das es aufgrund von gesetzlichen Vorgaben gar nicht möglich ist. Was ist mit den Handwerkern? Um diese Fragen zu klären, braucht es Zeit. Der Beschluss müsste JETZT lauten: Wir ermitteln den zukünftigen Bedarf!

Allein die Formulierung gibt Anlass zu Zweifel:

Liest man die Eingabe gewissenhaft durch, stellt sich die Frage, ob es legitim ist von einer Fraktion in einem demokratischen Prozess mit derartigem Nachdruck andere Stadtratsmitglieder “aufzufordern”. Auch eine mittelfristige bauliche Lösung ist in absehbarer Zeit nicht finanzierbar. Bevor “Baumaterial” kostenintensiv in die Hand genommen wird, sollte nach derzeit realistisch finanzierbaren Zwischenlösungen gesucht werden, die tatsächlich die Sicherheit der Fußgänger sofort verbessern können. Z.B. stärkere Ahndung von Falschparkern in diesem Bereich (kommunale Parküberwachung).

Bedürfnisse der Anwohner wurden nicht sachlich ermittelt:

Bisher, soweit ich beobachtet habe wurden nur Betroffene in einer Art und Weise befragt, die sehr emotional und einseitig gestaltet war. Es wurde nicht die Sachlage eingeholt, sondern Unterschriften z.B. durch anliegende Gewerbetreibende unter Darstellung von Vorteilen, die ein Nachdenken über die tatsächlichen Konsequenzen ausgeschlossen haben.

Erhöhte Gefährdung für Fahrradverkehr in Stadtauswärtsrichtung

Radler, die sich in Fließrichtung des MiV die Fahrbahn mit den Kfz teilen werden ebenfalls behindert und dazu verleitet, um schneller voranzukommen, auf den Gehweg auszuweichen. D.h. die Gefährdung wird nicht nur verlagert, sie wird auch erhöht.

Wesentliche Verkehrsachse

Die Lange Straße ist die wesentliche Verkehrsachse von Osten nach Westen in der zentralen Innenstadt und ohne Alternative. Sie ist eine der wichtigsten Routen für ÖPNV, Rettungsdienst und Feuerwehr und muss daher passierbar bleiben.

Warum hat Herr Stieringer als Vertreter der SPD den Antrag nicht unterschrieben? Fehlt seine Zustimmung?

Nachhaltiges Konzept Lange Straße

Sicherlich braucht es ein nachhaltiges Konzept für alle Verkehrsteilnehmerarten. Dieses sollte angesichts der derzeitigen Finanzhaushaltslage aber nicht als "Schnellschuss" mit kostenintensiven Teillösungen, die dann wieder zurückgebaut werden müssen, geschehen. Diese Petition ist meiner Meinung nach das "Durchdrücken mit Gewalt" der Grünen Fahrradfahrerfront. Deshalb aber leider, wenn auch Zustimmung im Inhalt nicht richtig. Macht es doch nachhaltig richtig und erörtert vernünftig, statt Emotionale Schnellschüsse zu provozieren!

Quelle: Deniz Füllgraf