Tempo 30 in Regensburg

請願者は非公開

請願書の宛先

Oberbürgermeisterin Gertrud Maltz-Schwarzfischer

1,980 署名

請願が成功に貢献

1,980 署名

請願が成功に貢献

開始 5月 2024
コレクション終了
提出済み
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成功

請願は成功しました！

請願

長所と短所 7

ニュース 4

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Pro

この請願を支持する価値があるのはなぜですか?

新たな賛成論

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🏴 レポート

Verbesserung der Luftqualität

Empirische Untersuchungen zeigen, dass bei einer Reduktion der Höchstgeschwindigkeit auf Tempo 30 die Luftschadstoffbelastung leicht zurückgeht und bei einer Verstetigung des Verkehrsflusses sogar eine deutliche Verringerung der Luftschadstoffe möglich ist; vgl. Umweltbundesamt (2016, S. 14): Wirkungen von Tempo 30 an Hauptverkehrsstraßen.

ソース: Umweltbundesamt (2016): Wirkungen von Tempo 30 an Hauptverkehrsstraßen. Online abrufbar unter: www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/2546/publikationen/wirkungen_von_tempo_30_an_hauptstrassen.pdf

4.0

2 件の回答

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🏴 レポート

In einigen Städten wurde bereits Tempo 30 eingeführt. Die positiven Effekte sprechen für sich

3.2

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Contra

この請願に反対する理由は何ですか?

新しい反対論

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🏴 レポート

Umweltaspekt

Die Studie "Ersteinschätzung der Wirkung von Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen auf die NOx- und PM10-Emissionen" kam 2012 zu dem Ergebnis, dass der Kraftstoffverbrauch steigt, wenn ein Auto konstant mit 30 statt 50 Kilometern pro Stunde unterwegs ist. Die Motoren sind so konstruiert, dass man bei Tempo 30 und 50 bei ähnlicher Umdrehungzahl fährt aber bei Tempo 30 fast doppelt so lange für den Streckenabschnitt benötigt.

1.2

2 件の回答

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🏴 レポート

Da es jetzt schon keinen flüssigen Verkehr mehr in Regensburg gibt würde sich die Verkehrssituation noch mehr verschlechtern. Man bräuchte doppelt so Lange um durch die Stadt zu fahren. So kann man Staus produzieren, muss das sein ?