Область: Регенсбург
Успех
Дорожном движении

Tempo 30 in Regensburg

Заявитель не публичный
Петиция адресована к
Oberbürgermeisterin Gertrud Maltz-Schwarzfischer

1 980 подписи

Петиция способствовала успеху

1 980 подписи

Петиция способствовала успеху

  1. Начат мая 2024
  2. Сбор закончен
  3. Отправлено
  4. Диалог
  5. Успех

Петиция была успешной!

К обзору

Pro

Почему стоит поддержать петицию?

Новый аргумент «за»

Публикуя свой пост, я принимаю Условия использования и Политику конфиденциальности openPetition. Об оскорблениях, клевет и ложных фактических обвинениях будет сообщено.

Verbesserung der Luftqualität

Empirische Untersuchungen zeigen, dass bei einer Reduktion der Höchstgeschwindigkeit auf Tempo 30 die Luftschadstoffbelastung leicht zurückgeht und bei einer Verstetigung des Verkehrsflusses sogar eine deutliche Verringerung der Luftschadstoffe möglich ist; vgl. Umweltbundesamt (2016, S. 14): Wirkungen von Tempo 30 an Hauptverkehrsstraßen.

источник: Umweltbundesamt (2016): Wirkungen von Tempo 30 an Hauptverkehrsstraßen. Online abrufbar unter: www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/2546/publikationen/wirkungen_von_tempo_30_an_hauptstrassen.pdf

4.0
2 ответов

Публикуя свой пост, я принимаю Условия использования и Политику конфиденциальности openPetition. Об оскорблениях, клевет и ложных фактических обвинениях будет сообщено.

In einigen Städten wurde bereits Tempo 30 eingeführt. Die positiven Effekte sprechen für sich

3.2
Присоединяйтесь к обсуждению

Публикуя свой пост, я принимаю Условия использования и Политику конфиденциальности openPetition. Об оскорблениях, клевет и ложных фактических обвинениях будет сообщено.

Показать больше

Contra

Что говорит против этой петиции?

Новый контраргумент

Публикуя свой пост, я принимаю Условия использования и Политику конфиденциальности openPetition. Об оскорблениях, клевет и ложных фактических обвинениях будет сообщено.

Umweltaspekt

Die Studie "Ersteinschätzung der Wirkung von Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen auf die NOx- und PM10-Emissionen" kam 2012 zu dem Ergebnis, dass der Kraftstoffverbrauch steigt, wenn ein Auto konstant mit 30 statt 50 Kilometern pro Stunde unterwegs ist. Die Motoren sind so konstruiert, dass man bei Tempo 30 und 50 bei ähnlicher Umdrehungzahl fährt aber bei Tempo 30 fast doppelt so lange für den Streckenabschnitt benötigt.

1.2
2 ответов

Публикуя свой пост, я принимаю Условия использования и Политику конфиденциальности openPetition. Об оскорблениях, клевет и ложных фактических обвинениях будет сообщено.

Da es jetzt schon keinen flüssigen Verkehr mehr in Regensburg gibt würde sich die Verkehrssituation noch mehr verschlechtern. Man bräuchte doppelt so Lange um durch die Stadt zu fahren. So kann man Staus produzieren, muss das sein ?

0.0
Присоединяйтесь к обсуждению

Публикуя свой пост, я принимаю Условия использования и Политику конфиденциальности openPetition. Об оскорблениях, клевет и ложных фактических обвинениях будет сообщено.

Показать больше
К обзору

Подробнее об этой теме Дорожном движении

Саксония
Изображение петиции Rettet die Plauener Straßenbahn – ein Stück Heimat bewahren!
Дорожном движении

Rettet die Plauener Straßenbahn – ein Stück Heimat bewahren!

74 %
22 145 подписи
28 дней остальное
Германия
Изображение петиции Nein zum Verbrenner-Aus: Technologieoffenheit für Arbeitsplätze, Wirtschaft und Klimaschutz
Дорожном движении

Nein zum Verbrenner-Aus: Technologieoffenheit für Arbeitsplätze, Wirtschaft und Klimaschutz

16 %
15 606 подписи
81 дней остальное
Рейн-Эрфт
Изображение петиции Hürth muss reagieren - KEINE WEITEREN TOTEN AN DER FRECHENER STRASSE !
Дорожном движении

Hürth muss reagieren - KEINE WEITEREN TOTEN AN DER FRECHENER STRASSE !

100 %
10 383 подписи
116 дней остальное

Помогите укрепить гражданское участие. Мы хотим, чтобы ваши проблемы были услышаны, оставаясь независимыми.

Пожертвовать сейчас