Die Tannenstraße ist eine sehr ruhige Anwohnerstraße (gewesen) gerade die letzte Gastronomie an dem Standpunkt hat zu enormen Lärm geführt. Die Besitzer habe die Terrasse spät abends zur eigenen Chillarea genutzt! Das brauchen die Anwohner nicht nochmal! Das Argument dort würde seit 25 Jahren Aussengastronomie betrieben stimmt einfach nicht! Das dort lange ansässige Café Blutrot hatte lediglich 2 kleine Tische auf dem Bürgersteig.

Meines Erachtens hat die Tannenstraße mehr als genug Außengastronomie. Abgesehen von dem immer weiter steigenden Geräuschpegel durch die Terrassen ist ein Übergang direkt gegenüber des Weges mehr als sinnvoll! Diese Petition ist nicht zum Wohl der Anwohner gedacht, sondern reiner Eigennutz.

2. Mit der neuen Mobilitätsstation und der Überquerung direkt gegenüber zum Kindergarten wurde von der Stadt endlich etwas im Sinne der Anwohner beschlossen. Das Argument man benötige einen Übergang zum Frankenplatz ist ein eigenes Thema und hat absolut nichts mit der Überquerung mitten auf der Tannenstraße zu tun. Die geplanten Bänke vor dem Friseurgeschäft sind zum Wohle der Menschen gedacht! Warum sollten diese für eine weitete Gastronomie weichen? Im Sinne der Anwohner ist das nicht!

1.) Seit 20 Jahren erlebe ich als direkt betroffener Anwohner wie sich die Tannenstraße immer mehr zur Flaniermeile entpuppt. Dies mag für die Besucher attraktiv und die Gastronomie rentabel sein, für den Anwohner ist es aber kaum noch zumutbar. Es herrscht Trubel als befände man sich in der Altstadt. Durch die explodierende Außengastronomie der letzten Jahre und den wahllos abgestellten Fahrrädern wird dem Anwohner der Weg zum eigenen Wohnhaus erschwert.

Die geplante Querung ist verkehrlich sinnvoll, da sie den direkten Weg vieler Kinder aus der Siedlung zum Kindergarten absichert und die Sicherheit erhöht. Eine Verschiebung Richtung Hausnummer 23 würde dagegen auf einen privaten Hauseingang führen und wäre funktional nicht sinnvoll. Private Investitionen sind nachvollziehbar, haben aber keinen Vorrang vor der am Gemeinwohl und der Verkehrssicherheit orientierten Planung.