Gerechte Verteilung des öffentlichen Raums!

Der öffentliche Raum in vielen innerstädtischen Gebieten ist zugunsten des motorisierten Individualverkehrs gestaltet und und fördert somit die Benutzung des Autos als städitsches Fortbewegungsmittel. Allerdings ist der Platzverbrauch eines Autos um das vielfache höher als von Zufußgehenden, Radfahrenden oder ÖPNV-Nutzenden. Allerdings ist der Anteil der Autofahrenden in der Innenstadt um ein vielfaches geringer als der Anteil alternativer Mobilitätsformen. Deshalb brauchen wir autofreie Innenstädte, um den öffentlichen Raum gerecht zu verteilen und Raum für Begegnungen zu schaffen!

Kinder, die in ihren ersten zwölf Monaten in einer verkehrsreichen Umgebung aufwuchsen, acht Jahre später eine deutlich eingeschränkte Atemfunktion hatten. Jungen war stärker betroffen als Mädchen. Mehr Einschränkungen gab es auch bei Kindern, die allergisches Asthma oder eine Nahrungsmittelallergie hatten.

Sursa: berlin.de

Gefahr durch Autos

Wenn Autos so eminent wichtig sind für Familien, dann sollte man auch bedenken, dass die meisten Autos beladen mit nur einer Person durch die Gegend kutschieren, und man sollte auch bedenken, welche Gefahr von den Autos gerade für Kinder ausgeht.

Luftverschmutzung, Gefährdung von Rafahrern und Fußgängern

Der motorisierte Individualverkehr verpestet die Luft aller, damit ein einzelner vermeintlich komfortabler von A nach B kommt. Dabei ist der Streßlevel der Autofahrer oft gefährlich hoch. Das Wohl von einzelnen wird also über das Wohl aller gestellt. Außerdem gefährdet jedes einzelne Auto Fußgänger und Radfahrer in einem mittlerweile nicht mehr tragbaren Maß. Rücksicht auf die Schwächeren nimmt keiner.

Das Risiko ist rund sechs Stunden nach dem Einatmen erhöht und geht dann wieder zurück, wie die Untersuchung des Epidemiologen Krishnan Bhaskaran von der London School of Hygiene and Tropical Medicine zeigt. Bhaskaran, der die Daten von knapp 80.000 Herzinfarkt-Patienten auswertete, erklärte in der Online-Ausgabe des Fachblattes ?British Medical Journal?, dass die Luftverschmutzung den Herzanfall wahrscheinlich eher beschleunige als ihn direkt auslöse.

Sursa: <a href="http://www.merkur-online.de/service/gesundheit/allgemein/abgase-koennen-herzinfarkt-ausloesen-1420988.html" rel="nofollow">www.merkur-online.de/service/gesundheit/allgemein/abgase-koennen-herzinfarkt-ausloesen-1420988.html</a>

Steigerung der Lebensqualität

Rückgewinnung des öffentlichen Raums! Zur Steigerung der Lebensqualität ist eine autofreie Innenstadt bzw. fürs Erste weniger Autoverkehr unabdingbar. Das platzfressende und luftverpestende Auto zerstört jegliche andere Nutzung (z.B. Straßenfeste) und beschränkt den öffentlichen Raum auf eine rein verkehrliche Nutzung. Das Leitbild der autogerechten Stadt ist längst abgesetzt! Nur wenn die Stadt München etwas wagt, wird sie auch weiterhin als lebenswerte Stadt wahrgenommen werden. Schon jetzt zählen die Städte zu den lebenswertesten, die auf den Umweltverbund setzen.

Schluss jetzt

Das grösste Umweltproblem,und das weltweit ist der LKW und Autoverkehr. Statts weiterhin Strassen und E-Autos zu bauen (E-Auto nimmt Platz weg und ist nicht Umweltschonend,)muss ein öffentlicher Nahverkehr ausgebaut und erweitert werden.Die Bahn muss ihre Infrastruktur erweitern und wesentlich grossflächiger vorallem auf dem Land neue Verbindungen herstellen,und das zu solidarischen Preisen.(weniger Rüstung,Vermögens und Erbschaftsteuer,keine Rettungspakete für Monopole,Aktiensteuer usw,usw.) Das Ziel heisst ein Umdenken der Menschen zu erreichen.Auto tötet.