Warum wir es nicht mehr erleben werden - leider

Einzige sinnvolle zweite Anbindung des Gewerbegebietes wäre die Weiterführung der Rockwellstraße ostwärts bis zum Waldrand, dann nach Süden an die Bahntrasse schwenkend und abschließend parallel zur Bahntrasse süd-ostwärts bis zur Moorstraße (K 118). So würde ein Ein- und Auspendeln der Kollegen/innen aus Nord-Ost sowie der JIS-Verkehr zu VW erleichtert und die Lage am Kreisel Nordhoff-/BS-Str. entspannt. Aber dagegen sprechen mindestens drei wesentliche Argumente: 1. Die Naturschützer würden um jeden cm² verlorenen Wald an der Bahntrasse kämpfen. 2. Es wären zwei Kommunen betroffen, die "t

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