28.02.2023, 17:52

Ich habe noch eine weitere aussagekräftige Quelle ergänzt. Wie man deutlich sieht lassen sich diese durch kurze Recherche problemlos finden.


Neuer Petitionstext:

Flächendeckendes Tempo 30 sorgt für mehr Lärm, mehr CO2 Emissionen durch längere Umgehungsstrecken u.v.m. Die Argumente sind bereits in zahlreichen Studien belegt (siehe u.a. www.mdr.de/wissen/tempo-dreissig-klima-emissionen-stadtverkehr100.html, m.focus.de/auto/elektroauto/unternehmen-wissenschaftler-empfehlen-bundesweite-strategie-zur-luftreinhaltung_id_10567902.htmlm.focus.de/auto/elektroauto/unternehmen-wissenschaftler-empfehlen-bundesweite-strategie-zur-luftreinhaltung_id_10567902.html,, www.lubw.baden-wuerttemberg.de/-/tempolimits-von-30-oder-40-km-h-verbessern-nicht-zwangslaufig-die-luftqualitat- ). Durchfahrtstraßen sollten allein schon aus Umweltschutzgründen weiterhin mit 50 km/h nutzbar sein. Es geht hier explizit nicht um Tempo 30 bei Gefahrstellen wie Kindergärten usw. sondern ausschließlich um die flächendeckende Einführung.

Flächendeckendes Tempo 30 sorgt für mehr Lärm, mehr CO2 Emissionen durch längere Umgehungsstrecken u.v.m. Die Argumente sind bereits in zahlreichen Studien belegt (siehe u.a. www.mdr.de/wissen/tempo-dreissig-klima-emissionen-stadtverkehr100.html, m.focus.de/auto/elektroauto/unternehmen-wissenschaftler-empfehlen-bundesweite-strategie-zur-luftreinhaltung_id_10567902.htmlm.focus.de/auto/elektroauto/unternehmen-wissenschaftler-empfehlen-bundesweite-strategie-zur-luftreinhaltung_id_10567902.html,, www.lubw.baden-wuerttemberg.de/-/tempolimits-von-30-oder-40-km-h-verbessern-nicht-zwangslaufig-die-luftqualitat- ). Durchfahrtstraßen sollten allein schon aus Umweltschutzgründen weiterhin mit 50 km/h nutzbar sein. Es geht hier explizit nicht um Tempo 30 bei Gefahrstellen wie Kindergärten usw. sondern ausschließlich um die flächendeckende Einführung.