11/05/2025, 00:15

openPetition hat heute eine Erinnerung an die gewählten Vertreter im Parlament Kreistag geschickt, die noch keine persönliche Stellungnahme abgegeben haben.
Bisher haben 24 Parlamentarier eine Stellungnahme abgegeben.
Die Stellungnahmen veröffentlichen wir hier:
www.openpetition.de/petition/stellungnahme/regelmaessiger-halt-der-re-2-in-bestensee-fuer-pendler-schuelerinnen-und-schueler-sowie-studier-2

11/03/2025, 18:27

Hallo liebe Unterstützerinnen und Unterstützer,

vielen Dank für euren anhaltenden Rückhalt! 💪

Für den nächsten Schritt brauche ich jetzt eure Mithilfe – das kann ich allein nicht schaffen.
Wir benötigen aktuelle Fahrgastzahlen für folgende Zeitfenster:
• 06:30 – 08:30 Uhr
• 14:30 – 17:30 Uhr
jeweils für die Bahnhöfe Bestensee und Brand (Erklärung folgt).

Nach den jüngsten Gesprächen und neuen Informationen zum geplanten zweigleisigen Ausbau der Strecke Lübbenau–Cottbus gibt es nun einige wichtige neue Fakten und daher eine angepasste Strategie:

🔹 Der Streckenabschnitt Lübbenau–Cottbus wird wie bereits erwähnt ab Ende 2026 für etwa ein Jahr gesperrt.
🔹 Der RE2 soll in dieser Zeit über Calau umgeleitet werden. Eine Verbindung zwischen Berlin und Cottbus bleibt also bestehen – allerdings mit längeren Fahrzeiten.

👉 Das bedeutet für uns: Wir müssen unsere Strategie anpassen.
Statt auf eine vollständige Integration schon 2026 zu setzen, wollen wir uns beim VBB-Gespräch Ende November für eine kurzfristige Lösung mit einem Stoßzeiten-Halt in Bestensee einsetzen – morgens und nachmittags, als echte Entlastung für Pendlerinnen, Pendler sowie Schülerinnen und Schüler.
Mit dem Abschluss des Ausbaus soll dann ab Januar 2028 der reguläre Halt in Bestensee folgen.

Da die Züge über Calau während des Ausbaus mehr Zeit benötigen, sehe ich Chancen für einen kurzfristigen zusätzlichen Halt nur dann, wenn zu diesen Stoßzeiten temporär ein anderer Halt entfällt.
Aus meiner Sicht kommt dafür vor allem Brand (Tropical Islands) in Frage, da dieser Ort sowohl durch den RE2 als auch den RE7 bedient wird und der Schwerpunkt dort klar auf Tourismus liegt – nicht auf Pendelverkehr.

Aber: Wenn wir beim VBB-Gespräch am 25. November etwas erreichen wollen, brauchen wir belastbare Argumente.

🎯 Dafür brauche ich eure Unterstützung:
Wir benötigen aktuelle Fahrgastzahlen (Montag bis Freitag) für
• 06:30 – 08:30 Uhr und
• 14:30 – 17:30 Uhr,
jeweils für Bestensee und Brand (in Brand möglichst auch für die RE2).
Falls euch andere Zeiten wichtig sind, könnt ihr diese natürlich gern zusätzlich erfassen.

👉 Bitte meldet euch unter re2fuerbestensee@gmail.com – mit einer Schätzung oder, noch besser, einer genauen Zählung der ein- und aussteigenden Fahrgäste.
Besonders hilfreich wäre, wenn einige von euch in Brand mitzählen – das stärkt unsere Argumentation enorm.

Jede Rückmeldung hilft!
Gemeinsam können wir zeigen, dass der Bedarf da ist – und zwar jetzt.

Vielen Dank euch allen fürs Mitmachen und euren Einsatz.
Wir bleiben dran! 🚆🙌

Viele Grüße

10/24/2025

andrea-luebcke.de/presse/bestensee-braucht-den-re2-halt-und-zwar-fruher-als-2028/

10/24/2025, 18:53

Hallo liebe Unterstützerinnen und Unterstützer,

es gibt großartige Neuigkeiten für unser gemeinsames Ziel! 🙌

Die Bundestagsabgeordnete Dr. Andrea Lübcke hat eine eigene Pressemitteilung veröffentlicht – mit klarer Unterstützung für den RE2-Halt in Bestensee und ausdrücklich für eine kurzfristige Lösung schon während der Bauphase 2026/2027.

🎯 Frau Lübcke sagt darin:

„So lange können wir die Menschen nicht warten lassen. Die im nächsten Jahr beginnende Ausbauphase für die Strecke Lübbenau–Cottbus bietet Spielraum auch für unkonventionelle Lösungen.“

Und weiter:

„Da der reguläre Fahrplan in dieser Zeit ohnehin ausgesetzt ist, könnte ein temporärer RE2-Halt in Bestensee eingerichtet werden – als Praxistest, ohne den übrigen Betrieb zusätzlich zu belasten.“

💡 Hintergrund zum Ausbau:
Der Abschnitt zwischen Lübbenau und Cottbus wird ab Ende 2026 für etwa ein Jahr komplett gesperrt, um ihn zweigleisig auszubauen.
Während dieser Zeit kann der RE2 nicht bis Cottbus fahren und muss früher wenden – in Lübben.
Dadurch entstehen freie Trassen und Fahrzeitreserven, die genutzt werden könnten, um Bestensee schon früher in den Fahrplan zu integrieren.

Damit wird erstmals auf Bundesebene öffentlich unterstützt, was wir seit Wochen fordern:
👉 Einen temporären RE2-Halt in Bestensee schon ab 2026 – als realistischen Einstieg und Schritt in Richtung Dauerhalt.

Ich freue mich sehr über diesen starken politischen Rückenwind und danke Frau Dr. Lübcke ausdrücklich für ihre Unterstützung und ihre klare Position.

Das zeigt: Unser Anliegen wird gehört – und ernst genommen.
Wir haben es gemeinsam geschafft, das Thema auf die politische Agenda in Brandenburg und Berlin zu bringen. 💪

Vielen Dank an euch alle für eure Ausdauer, euer Vertrauen und euren Rückhalt!
Wir bleiben dran – jetzt erst recht. 🚆❤️

Viele Grüße
Samuel Neustupny
Initiator der Petition „RE2-Halt für Bestensee“
📧 re2fuerbestensee@gmail.com

📸 Foto: Andrea Lübcke (MdB), v.l.n.r.: Andrea Lübcke und Samuel Neustupny, Bahnhof Bestensee
andrea-luebcke.de/presse/bestensee-braucht-den-re2-halt-und-zwar-fruher-als-2028/

10/21/2025, 16:54

Hallo liebe Unterstützerinnen und Unterstützer,

unsere Petition „RE2-Halt für Bestensee“ bleibt weiter Thema – und das auf allen Ebenen!
Der RBB hat erneut berichtet und unser Anliegen in einem neuen Beitrag aufgegriffen:
🎥 👉 Zum RBB-Reel auf Instagram:
www.instagram.com/reel/DQD-KI8DRau/?igsh=Njl3c2MxMW5kZ24y

Das zeigt: Die Aufmerksamkeit wächst, und das Thema bleibt in der Öffentlichkeit präsent.

Morgen treffe ich mich außerdem mit der Bundestagsabgeordneten Dr. Andrea Lübcke, um über die nächsten politischen Schritte zu sprechen.
Ziel ist es, den RE2-Halt auch auf Bundes- und Landesebene fest zu verankern und die Bedeutung für die gesamte Region Dahme-Spreewald deutlich zu machen.

Das Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung (MIL) hat inzwischen bestätigt, dass man den Halt langfristig als sicher umsetzbar einschätzt – voraussichtlich ab 2027/2028, wenn die zweigleisigen Engstellen beseitigt sind.
Ich verstehe, dass solche Planungen komplex sind – aber ich finde nicht, dass das eine Rechtfertigung ist, Bestensee noch jahrelang außen vor zu lassen.

Denn während Orte wie Raddusch, Brand oder Kunersdorf – mit teils unter 1.000 Einwohnern – einen RE2-Halt haben, fährt der Zug an fast 10.000 Menschen in Bestensee einfach vorbei.
Zählt man Mittenwalde und Heidesee mit, betrifft das weit über 15.000 Einwohnerinnen und Einwohner – ein echtes Mobilitätszentrum, das derzeit übergangen wird.

Genau das meine ich mit Priorisierung:
Hier muss man drüber sprechen – und genau das werde ich im anstehenden Gespräch mit dem VBB tun.

🎯 Mein Ziel bleibt klar:
Eine kurzfristige Umsetzung wenigstens zu den Stoßzeiten – als realistischen ersten Schritt, bis der Regelhalt kommt.

Danke für eure anhaltende Unterstützung, euer Vertrauen und euren Rückhalt.
Wir haben gezeigt, dass Bürgerbeteiligung wirken kann – und ich verspreche euch:
Ich bleibe dran. Für Bestensee. Für uns alle. 💪🚆

Viele Grüße