Region: Giesen

Bau eines sicheren Rad- und Fußweges zwischen Ahrbergen und Giesen

Petition richtet sich an
Gemeinderat Giesen

458 Unterschriften

100 %
369 von 290 für Quorum in Giesen Giesen

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369 von 290 für Quorum in Giesen Giesen
  1. Gestartet Januar 2026
  2. Sammlung noch > 9 Wochen
  3. Einreichung
  4. Dialog mit Empfänger
  5. Entscheidung
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Petition richtet sich an: Gemeinderat Giesen

Kurzfriste Maßnahmen zur wesentlichen Verbesseerung der Verkehrssicherheit auf der Gemeindeverbindungsstraße zwischen Ahrbergen und Giesen sowie schnellstens eine Planung und die Umsetzung eines eigenständigen, baulich getrennten Rad- und Fußweges.

Begründung

Die derzeitige Verbindungsstraße (Görblecksweg) stellt für Radfahrerinnen, Radfahrer und Fußgänger – insbesondere für Kinder und Jugendliche – ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar. Die wesentlichen Punkte sind
+ erhebliche Asphaltschäden, die Radfahrende zu gefährlichen Ausweichaktionen bei Kraftfahrzeugüberholmanövern zwingen
+ eine zulässige Geschwindigkeit von 70 km/h auf einer nur 5,50 m breiten, kurvigen Straße, die auch von großen Linienbussen befahren wird
+ fehlende bauliche Trennung zwischen motorisiertem Verkehr und ungeschützten Verkehrsteilnehmenden
 
Zwischen anderen Ortschaften der Gemeinde (z.B. Giesen-Emmerke, Giesen-Hasede, Hasede-Groß Förste und auch entlang Schachtweg) bestehen seit langem sichere, separate Rad- und Fußwege, aber eine solche Verbindung fehlt zwischen Ahrbergen und Giesen.
Dies bedeutet eine deutliche Ungleichbehandlung innerhalb der gemeindlichen Infrastruktur.

Vielen Dank für Ihre Unterstützung, Christoph Anders, Giesen
Frage an den Initiator

Angaben zur Petition

Petition gestartet: 12.01.2026
Sammlung endet: 11.07.2026
Region: Giesen
Kategorie: Verkehr

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Neuigkeiten

  • Die Gruppe CDU/Grüne/FDP imGemeinderat Giesen hat ein Konzept zur Verbesserung der Verkehrssicherheit erstellt und als Antrag im Gemeinderat eingebracht. Das Konzept enthält 3 Punkte:

    1. Ertüchtigung des Weges neben der Verbindungsstraße
    2. Aufbringung von Fahrrad-Piktogrammen
    3. Anpassung der Geschwindigkeitsbegrenzung in Abhängigkeit der Straßenbegebenheit

    Einzelheiten können nachgelesen werden im Giesener Gemeindebote v. 27. März 2026, Ausgabe 680 auf Seite 19.
    Eine Entscheidung fällt voraussichtlich in der Gemeinderatssitzung am 22. Juni 2026 um 18.00 Uhr.

  • Hallo Unterstützende,
    die Unterschriften für unser Projekt in der online Petition und auf handschriftlichen Listen hat innerhalb weniger Wochen das Quorum erreicht!
    Vielen Dank an alle Unterzeichnerinnen und Unterzeichner!
    Am 19. Februar 2026 wurde die Petition dem Rat und dem Bürgermeister der Gemeinde Giesen zugestellt. Ein persönliches Gespräch mit dem Bürgermeister und dem Vertreter hat zeitnah am 23. Februar 2026 stattgefunden. Hierbei wurde deutlich, daß die Verantwortlichen der Gemeinde Giesen das Projekt sehr ernst nehmen und unterstützen. Schon in der nächsten Ratssitzung soll das Thema zur Sprache kommen.
    Am 23.2./24.2.2026 erschien hierzu auch ein Presseartikel in der Hildesheimer Allgemeinen Zeitung.
    Die Petition läuft noch weitere vier Monate. Jede Unterschrift zählt und hilft, unser Anliegen zum Erfolg zu führen. Bitte weiterhin Verbreitung über die Medien.
    Auf erfolgreiches Gelingen!

    Christoph Anders

Noch kein PRO Argument.

Es mag erschreckend sein, wenn Fahrzeuge breiter und schneller sind als man selbst. Allerdings ist sich auf dieser Straße jeder Verkehrstln. bewusst, dass er nicht träumen darf. Diese erhöhte Aufmerksamkeit verringert Unfälle. Bei Radwegen sind die gefährlichsten Punkte die Enden bzw. Unterbrechungen. Im Prinzip überholen Fahrräder, die von rechts abbiegenden LKWs überrollt werden rechts. Deswegen habe ich das größte Unbehagen, wenn ein Fahrradweg endet - und er muss irgendwann enden.

Warum Menschen unterschreiben

Picardi

Weil es einfach gefährlich ist Fußgänger und Radfahrende auf dieser Straße gehen zu lassen. Und es schwachsinn ist, dass die Straße nicht saniert wird und der Radweg in der Mitte zwischen Giesen und Ahrbergen auf der Straße endet.
Der Weg sollte, wie auf der Ahrberger Seite baulich getrennt sein!

Da ich selbst die Strecke selbst mit dem Fahrrad fahre. Dann aber meist auf dem zugewucherten "Rest-Radweg".

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Sicherheit ist wichtig

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