1. Beitrag zu Frankfurts Klimazielen und Mobilitätsstrategie
Die Stadt Frankfurt hat sich mit dem Klimaplan 2035 verpflichtet, bis spätestens 2035 klimaneutral zu werden. Ein zentraler Hebel dabei ist die Reduktion des Autoverkehrs zugunsten nachhaltiger Mobilität. Auch der Masterplan Mobilität 2030 sieht vor, den Umweltverbund (Fuß, Rad, ÖPNV) zu stärken und Quartiere vom Kfz-Durchgangsverkehr zu entlasten.
Die Berger Straße bietet ideale Voraussetzungen für eine solche Maßnahme: Sie ist dicht bebaut, gut mit dem ÖPNV erschlossen und bereits stark von Fußgänger:innen frequentiert. Eine temporäre Sperrung für Autos passt in die städtischen Zielsetzungen und könnte als Pilotprojekt für weitere Verkehrsberuhigungen dienen.

2. Gesundheit, Lärmschutz und Aufenthaltsqualität
Die Berger Straße liegt im Nordend, einem der am dichtesten besiedelten Stadtteile Frankfurts – mit vielen Familien, Kindern und älteren Menschen. Lärm und Luftverschmutzung durch Autos beeinträchtigen das Wohlbefinden und stellen ein gesundheitliches Risiko dar.
Die Europäische Umweltagentur warnt, dass Verkehrslärm in Städten wie Frankfurt erheblich zu Stress, Schlafstörungen und Herz-Kreislauf-Erkrankungen beiträgt. Weniger Autoverkehr bedeutet: bessere Luft, weniger Lärm, mehr Platz für Bewegung, Spiel und Begegnung.
Die temporäre Sperrung würde keine große Umleitung nötig machen, aber eine deutliche Entlastung für Anwohnende und Besucher:innen bringen – vor allem an Tagen mit hohem Fußverkehr.

3. Wirtschaftlicher Mehrwert für Handel und Gastronomie
In vielen Städten zeigen Studien, dass verkehrsberuhigte oder autofreie Straßen positive Effekte für Einzelhandel und Gastronomie haben. Menschen verbringen mehr Zeit vor Ort, kaufen gezielter ein, verweilen länger und kehren häufiger zurück.
Die Berger Straße mit ihren vielen inhabergeführten Geschäften, Cafés und Restaurants ist ideal geeignet, um von mehr Aufenthaltsqualität zu profitieren. Außengastronomie, Märkte, kleine Kulturveranstaltungen oder Kinderaktionen wären deutlich einfacher möglich. Das stärkt nicht nur das Viertel, sondern macht Frankfurt insgesamt attraktiver.

4. Erprobte Beispiele aus Frankfurt und anderen Städten
Frankfurt hat bereits Erfahrung mit temporären oder dauerhaften Verkehrsberuhigungen:

• In Alt-Sachsenhausen wurde eine verkehrsfreie Zone geschaffen, die das Viertel belebt hat.
• Die Fahrgasse wird regelmäßig für Veranstaltungen gesperrt.
• Auf der Schweizer Straße wurden Straßenzüge zugunsten von Außengastronomie geöffnet.

Auch andere europäische Städte – etwa Paris, Gent oder Barcelona – haben gezeigt, dass autofreie Zonen die Lebensqualität deutlich steigern, ohne dem Handel zu schaden. Die Berger Straße kann ein nächster wichtiger Schritt für Frankfurt sein.

5. Soziale Stadtentwicklung und Lebensqualität
Eine autofreie Berger Straße bedeutet mehr Raum für Menschen statt für Autos. Es entstehen Orte der Begegnung, des Austauschs und der Teilhabe – ohne Konsumzwang. Besonders für Kinder, ältere Menschen und Menschen mit Mobilitätseinschränkungen wird der Straßenraum sicherer und zugänglicher.
Mehr Grünflächen, Sitzgelegenheiten und Bewegungsfreiheit fördern das soziale Miteinander im Quartier. Das stärkt den sozialen Zusammenhalt und macht Frankfurt lebenswerter, vielfältiger und menschlicher.