Region: Germany
Traffic & transportation

Flexibilität im Straßenverkehr für mehr Sicherheit, mehr Wirtschaftlichkeit, weniger Staus = CO2

Petition is directed to
Dr. Volker Wissing
17 supporters 17 in Germany
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  1. Launched September 2023
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  4. Dialog with recipient
  5. Decision

Es geht um eine Geschwindigkeit Anpassung Erhöhung auf Land- und Bundesstraßen, von 100 km/h auf 120 kmh. Prozentual angepassten Geschwindigkeit Reduzierungen wie zum Beispiel 70 km/h oder 50 km/h Reduzierungen auch Innerorts.

Die Anpassung soll nur als zulässigen Höchstgeschwindigkeit dienen und nicht als muss.

Mit dieser Anpassung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit erhalten wir mehr Flexibilität und Sicherheit im Straßenverkehr.

Eine Finanzierung dürfte sich in Grenzen halten, gegenüber des Nutzens einer Geschwindigkeit Erhöhung.

Reason

Mehr Zeitliche Flexibilität fürs privat Leben Zeitersparnis zb. Arbeitsweg, Einkaufen im Urlaub und usw.

Mehr Sicherheit zb. Beim Überholen von LKW, Bus oder anderen langsam fahrenden Verkehrsteilnehmer und ohne damit zu rechnen auch noch geblitzt zu werden.

1972 ist das Tempolimit auf 100 kmh bestimmt worden.

Mittlerweile haben wir Jahr 2023 da liegen ~ 50 Jahre Weiterentwicklung zwischen.

Autos haben unzählige Fahr - Sicherheitsassistenten sind auch von der Fahrgastzelle so sicher mittlerweile das schwere Unfälle auch immer wieder glimpflich ausgehen ohne erwägenswerte Verletzung. Alleine schon, dass sie Fahrerassistenten schwere Unfälle verhindern.

Es wird immer nur in Richtung Reduzierung der Geschwindigkeit geforscht, aber das sich die Technik der Fortschritt dermaßen entwickelt hat, dass man auch darüber nachdenken muss, wegen einer höheren Verkehrsdichte die Geschwindigkeit auf deutschen Landstraßen und Bundesstraße dementsprechend zu erhöhen.

Das hat zur Folge meine ich, das definitiv Wegstrecken schneller zurückgelegt werden, dadurch weniger Fahrzeuge gleichzeitig sich im Straßenverkehr befinden.

Eine logische Schlussfolgerung meine ich, daraus ist es das Staus erst garnicht zu Stande kommen. Wenn sie nicht ausgebremst werden durch unrealistische Geschwindigkeitsreduzierung.

Wenn man den Verkehrsfluss laufen lassen würde, wäre das Problem minimiert oder nicht vorhanden.

Meine Meinung ist auch Studien werden erstellten von Menschen, die viel Geld haben und ihre Interessen durchsetzen zu wollen. Egal ob es wirklich etwas bringt oder nicht. Wenn man sich mit Studien befasst und schaut bei Verkehrstote auf Autobahnen kann man nur lesen wieviele Tote denn gibt pro Jahr. Ob es wegen Alkohol- oder Drogen Konsum war oder Suizid ext. der Grund ist was sich kaum irgend wo verhindern lässt wir einfach außer acht gelassen.

Wenn wir den Verkehrs zügiger laufen lassen würden, gibt es kaum Staus. Das im Stau stehen von LKWs oder Bussen oder anderen Kraftfahrzeugen ist das Problem warum der CO2 Ausstoß erhöht ist.

Meiner Meinung nach wird es weniger Staus geben, weil sich die Fahrzeiten deutlich verkürzen.

Durch niedrige Geschwindigkeiten wird künstlich ein zu hohes Verkehrsaufkommen erzeugt, was für Luft Belastung Contra produktiv ist.

Wenn wir die Höchstgeschwindigkeit auch in Städten von 50 km/h 60 km/h oder wenn möglich auf 70 km/h anheben haben wir, meiner Meinung nach, viel weniger Verkehrsstaus und eine deutliche CO2 Abnahme in der Luft.

Thank you for your support, Thorsten Schröder from Warendorf
Question to the initiator

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