34 Unterschriften
Petition richtet sich an: Rat der Landeshauptstadt Düsseldorf und Bezirksvertretung 9
Wir fordern den Ordnungs- und Verkehrsausschuss und die Stadtverwaltung Düsseldorf auf, auf der Benrather Schlossallee ganztägig eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h anzuordnen.
Die Regelung soll möglichst für die gesamte Benrather Schlossallee gelten, mindestens jedoch für den im städtischen Masterplan als lärmbelastet geführten Abschnitt westlich der Schlossparkstraße.
Sollte eine dauerhafte Anordnung nicht unmittelbar möglich sein, fordern wir zunächst eine zeitlich befristete und fachlich begleitete Testphase. Dabei sollen insbesondere Verkehrslärm, Verkehrssicherheit, Verkehrsfluss und die Auswirkungen auf den öffentlichen Nahverkehr untersucht werden.
Begründung
Die Benrather Schlossallee ist zugleich Wohnstraße, Verkehrsachse, Straßenbahnstrecke sowie Schul- und Radweg. Verkehrslärm, enge Verkehrsverhältnisse und die gemeinsame Nutzung des Straßenraums durch Kraftfahrzeuge, Straßenbahnen und Radfahrende beeinträchtigen die Sicherheit und Lebensqualität entlang der Straße.
Die Lärmbelastung ist amtlich dokumentiert:
Die Landeshauptstadt Düsseldorf führt den rund 790 Meter langen Abschnitt westlich der Schlossparkstraße in ihrem Masterplan zur Reduzierung von Straßenverkehrslärm. Für diesen Abschnitt werden rund 920 betroffene Anwohnerinnen und Anwohner genannt. Als Rahmenbedingungen führt die Stadt unter anderem die Straßenbahnführung auf der Fahrbahn und nur einseitig vorhandene Radverkehrsanlagen auf.
Sichere Schul- und Radwege:
Die Stadt Düsseldorf bezeichnet die Benrather Schlossallee als wichtige Verkehrsachse für den Radverkehr und weist ausdrücklich auf den starken Schülerverkehr hin. Zwischen Straßenbahngleisen und parkenden Fahrzeugen entstehen insbesondere für Radfahrende gefährliche Situationen.
Gesundheit und Lebensqualität:
Verkehrslärm endet nicht am Morgen. Auch tagsüber beeinträchtigt er die Erholung in den Wohnungen, Gespräche, konzentriertes Arbeiten und den Aufenthalt im Freien. Eine niedrigere und gleichmäßigere Geschwindigkeit kann Lärmspitzen sowie starke Beschleunigungs- und Bremsvorgänge reduzieren.
Ein gleichmäßigerer Verkehrsfluss:
Tempo 30 bedeutet nicht zwangsläufig mehr Stau. Eine gleichmäßigere Fahrweise kann starke Beschleunigungs- und Bremsvorgänge verringern. Auch der Düsseldorfer Lärmaktionsplan verweist darauf, dass bei Tempo 30 ein gleichmäßigerer Verkehrsfluss möglich ist.
Eine verhältnismäßige und überprüfbare Maßnahme:
Die Einführung erfordert zunächst vor allem eine geänderte Beschilderung. Falls eine sofortige dauerhafte Regelung nicht möglich ist, kann eine begleitete Testphase zeigen, wie sich Tempo 30 auf Lärm, Sicherheit, Verkehrsfluss und den Straßenbahnbetrieb auswirkt.
Bitte unterstützen Sie diese Petition für eine ruhigere, sicherere und lebenswertere Benrather Schlossallee.
Angaben zur Petition
Petition gestartet:
30.07.2026
Sammlung endet:
31.01.2027
Region:
Düsseldorf
Kategorie:
Verkehr
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Für Radfahrer ist dort (nach Entfall der Nutzungspflicht für den sepit Jahrzehnten vorhandenen Radweg „dorfauswärts“) das vorgeschriebene Fahren zwischen parkenden Autos und Straßenbahnschienen in mehrfacher Hinsicht unverantwortlich gefährlich!